SPORTSKI MAGAZIN - #4
MICHAEL SCHUMACHER
Pripremio: ALIJA LJEVO
Kada je Rolf Schumacher 1973. godine
svoj prvi podijum, a nakon toga je bilo jasno da cijeli život. 29.12. 2013. je datum na čiji spomen
napravio karting bolid za svog četverogodišnjeg je samo nebo granica. Taj podijum kao da ga je zanijeme svi motori u svim bolidima F1. Na taj
sina, to je vjerovatno uradio u želji da u njemu oslobodio početnog grča i tada je cijeli svijet dan svake godine, svaki pravi ljubitelj najbržeg
potakne ljubav za auto-moto sportom, koju je saznao i vidio šta sve može Michael Schumacher. cirkusa na svijetu pusti gorku, bolnu suzu, bez
sam posjedovao. Ali, čak ni on nije slutio da Narednih godina, kao što je poznato, uslijedila imalo srama. Jer, nije sramota zaplakati zbog ve-
je izgradnjom tog bolida promijenio historiju je dotad nezapamćena dominacija. Postoji priča likog Schumija, to je čast. Dan je to kada je pen-
formule 1 i sporta u cjelini. Ni sanjao nije da je jednog od inžinjera tih godina u Ferrariju, da je zionisani Michael Schumacher odlučio ponovo
taj mali bolid “na pedale” bio početak stvaranja Michael Schumacher bio na poslu svako jutro osjetiti brzinu, ali ovaj put umjesto sjedanja u
najvećeg - Michaela Schumachera. Samo desetak već u 5:30, iako nigdje u ugovoru nije postojala bolid, stao je na skije. Nezgodan pad i udarac u
godina kasnije, bilo je jasno da 15-godišnji stavka koja ga je obavezivala na takvo nešto. To glavu uplašio je cijeli svijet, jer smo se uplašili da
Michael ima “ono nešto”, što imaju samo rijetki i samo za sebe govori kakav je “luđak” bio veliki je to kraj najvećeg. Nismo ga izgubili tog dana,
što ga, u konačnici, može odvesti do zvijezda. No, Nijemac. ali je zbog ozbiljnih ozljeda glave inducirana
osim nemjerljivog talenta, dečko iz Kerpena imao
je još jednu odliku bez koje je uspjeh nemoguć.
Michael Schumacher je bio jedan od onih
koma, iz koje se najtrofejniji vozač Formule 1, ni
koji fokus cijelo vrijeme imaju isključivo na nakon više od četiri godine, nije probudio. Svaki
Od samih početaka pa do zadnjeg dana tome da u datom trenutku daju maksimum i da navijač, svaki ljubitelj F1, svaki ljubitelj sporta i,
svoje blistave karijere, Michael je bio i ostao uvijek učine ono što je u datoj situaciji najbolje i u konačnici, svaki čovjek se nada da će Schumi
radoholičar. Ništa neobično za Nijemca, reklo bi najpametnije. Da bi to uspio, popularni Schumi još jednom prevariti izglede i pobijediti i 92. put
se, ali radna etika koju je on posjedovao bila je svoje neuspjehe nije oplakivao, nego je iz njih, u svom životu. Pobijediti najvažniju utrku protiv
izvanredna, čak i za njemačke standarde. Kroz kao svaki pravi šampion, izvlačio pouke, što je na najvažnijeg protivnika dosad - života. Svi to
cijelu karijeru imao je samo jedan postulat - rad, kraju polučilo neviđeni uspjeh. duboko vjerujemo, ali ako se to ipak ne desi, ako
rad i samo rad. A, kada tako razmišljate, uspjeh
Bio je Schumi jedan od onih šampiona koji nisu
vječni pobjednik iz Kerpena zatvori oči posljednji
vam ne može pobjeći. Stručni ljudi iz Jordan-Ford radili isključivo i jedino za titule, već su one dola- put, može spokojno zaspati. Uradio je sasvim
ekipe su taj talent i predanost brzo zapazili, na zile kao posljedica predanosti poslu. I možda je dovoljno za ovaj sport i ovaj svijet. I previše.
Mercedesovom juniorskom programu trkačih baš u tome bila njegova tajna. Možda zato i jeste Nadahnuo je milione djece da voze njegovim
vozača, čiji je Schumacher bio učesnik, te ga bio prvak sedam puta, daleko najviše od svih. tragovima guma, stotine miliona zaljubljenika
pozivaju u svoj tim da zamijeni uhapšenog Možda zato i jeste vlasnik toliko individualnih i u stazu, duguje tu ljubav baš njemu. A kud
Bertnarda Gachota. Ipak, ljubav sa Jordanom momčadskih rekorda i priznanja - jer mu ona nisu ćeš više? Ako se najcrnji scenarij i desi, ne žali,
nije dugo potrajala. Već u sljedećoj utrci, na VN bila osnovni motiv. Osnovni motiv svakog pravog Michael. U ciljnu ravninu ušao si kao pobjednik,
Italije, Michael je vozio za Benetton i bio sjajan, šampiona je ujedno i onaj najčistiji - ljubav. još jednom. Tvoje putovanje završeno je u stilu. A
osvojivši peto mjesto. Zaljubio se sa svega četiri godine u kolica sa možda i nije. Ima staza i tamo, vozićeš ti i na onoj
motorom od mopeda i ta ljubav ga je tjerala kroz strani. I pobijediti, jer drugačije ne znaš.
Na velikoj nagradi Mexica 1992. ostvaruje
42