Special Ledenvoordelen voorjaar 2017 Special ledenvoordelen voorjaar 2017 Digi | Page 6

SAFEDRIVEPOD:

VOORBIJ MET HET APPEN IN DE AUTO!
Een appje sturen of toch een telefoontje aannemen zonder handsfree-set? In
de auto een smartphone gebruiken is niet best voor onze verkeersveiligheid.
Smartphonegebruik leidt tot meer ongelukken, onnodige casco-schades en zelfs
doden.
TBI ALS EERSTE OVER DE STREEP
Per januari 2017 heeft Bouwend Nederland een ledenvoordeel met
15% korting afgesproken. Diverse leden van Bouwend Nederland
beraden zich om SafeDrivePod in het bedrijf te introduceren. De
eerste die tot aanschaf is overgegaan is TBI. Aanleiding was de
in oktober 2016 gehouden interne veiligheidsdag van TBI. Andere
beschikbare apps boden onvoldoende zekerheid dat de smartphone
ook daadwerkelijk niet wordt gebruikt tijdens het rijden. Henri van
Dam, directeur bij Synchroon, onderdeel van TBI, is samen met een
medewerker en Franc Weber, Informatiemanager bij TBI, zelf eerst
gaan testen met de SafeDrivePod. Zij wilden eerst een goed beeld
krijgen wat het inhoudt en ervaren hoe het in de praktijk uitpakt.
Voordat ze dit naar de collega’s zouden brengen.
BEWUST VEILIG
Op 17 maart j.l. was er bij veel leden extra aandacht over
veiligheidsbewustzijn, ook bij TBI. De introductie van de
SafeDrivePod bij het personeel van TBI sloot daar dan ook
naadloos bij aan. De stelregel bij TBI is ‘we werken veilig of we
werken niet’. Die regel geldt niet alleen voor de bouwplaats,
maar ook daarbuiten. Medewerkers snappen prima dat dit een
hele goede actie is, maar vinden het vervelend dat ze met de
EEN KWART VAN ALLE AUTO-ONGELUKKEN
WORDT VEROORZAAKT DOOR GEBRUIK
VAN DE MOBIELE TELEFOON.
gevolgen ervan geconfronteerd worden. En ja er is altijd wel een
medewerker die in eerste instantie van mening is dat het voor hem
niet werkt. Maar veiligheid is compromisloos, daar mag je niet mee
marchanderen.
Het is de bedoeling dat uiteindelijk 2.750 SafeDrivePods bij TBI
worden geactiveerd. Te beginnen bij iedereen met een auto van de
zaak en mogelijk iedereen met een zakelijke smartphone.
Als een medewerker geen auto of smartphone van de zaak heeft,
maar wel graag die stok achter de deur wil hebben om toch maar
van die smartphone af te blijven tijdens het rijden, overweegt
TBI ook voor die medewerker de kosten van het abonnement te
betalen.
EENVOUDIGE REKENSOM
Als het om veel voertuigen gaat, kom je toch al snel op een groot
bedrag, maar op zich zijn de kosten laag. 120 euro voor vier jaar
gebruik, en daar gaat het ledenvoordeel dan nog van af. Als je
dit vergelijkt met de kosten die je als werkgever hebt indien een
medewerker bij een ongeval in het verkeer betrokken is, vallen de
kosten reuze mee. Denk maar aan de verzuimkosten of de casco-
schades door onoplettendheid die je anders zou hebben.
Paul Hendriks
directeur SafeDrivePod
“De app uitschakelen kan niet. Wel kan een hardnekkige auto-apper de
bluetooth verbinding verbreken, waardoor de telefoon niet ’weet’ dat hij in
de auto gebruikt wordt, en het gewoon doet. Daar krijgt de beheerder van het
wagenpark of de eigenaar van de auto een melding van,” vertelt bedenker
Paul Hendriks. “Daarover kun je dan afspraken maken met je werknemers.
Het is geen ‘big brother’, qua privacy zit het wel goed. Wij kunnen alleen
zien wanneer iemand aan het rijden is en wanneer het systeem wordt
uitgeschakeld. Meer niet. We zien dus ook niet waar de bestuurder zich
bevindt.”
HOE GROOT IS HET PROBLEEM
Een derde van de medewerkers op de weg stuurt wel eens een tekstbericht tijdens het autorijden. Van hen heeft maar liefst
30% hierdoor al eens een bijna-aanrijding gehad. Dit verandert helaas niets aan hun gedrag, ze blijven berichten lezen en
schrijven. Van de zakelijke rijders die berichten lezen én versturen, is bijna de helft jonger dan 41 jaar (1) .
Henri van Dam
directeur Synchroon
SLUITENDE OPLOSSING
Veel werkgevers verbieden daarom het gebruik van smartphones in de auto, maar naleving is lastig. SafeDrivePod biedt de oplossing.
Met een piepklein apparaatje met interne batterij -die minimaal 4 jaar meegaat- en via een app wordt het gebruik van een smartphone
of tablet volgens een vooraf vastgestelde policy beperkt. Dus geen Facebook of Twitter, een selfie maken, een spelletje spelen of een
WhatsApp of e-mail versturen tijdens de rit. Maar wel de mogelijkheid om bijvoorbeeld Flitsmeister of Google Maps te gebruiken. Je kunt
handsfree via stembediening of via een koppeling met het systeem van de auto de telefoon bedienen. En schakel je de app uit, dan krijgt
de wagenparkbeheerder of werkgever hiervan een bericht. Daardoor is het de eerste sluitende oplossing in de markt. Ook Veilig Verkeer
Nederland roept chauffeurs van bedrijfswagens dan ook op om de SafeDrivePod in gebruik te nemen.
“We zien allemaal om ons heen (bijna) ongelukken ten gevolge van smartphone
gebruik in het verkeer, dan wel hebben zelf de ervaring dat het ‘weer net
goed ging’. Voor ons als Synchroon aanleiding om de zakelijke smartphones
te koppelen aan een SafeDrivePod en zo onnodige (bijna) ongelukken te
voorkomen. Onze mensen zijn deze bescherming meer dan waard.”
1) onderzoek Rijkswaterstaat
6
Special Ledenvoordelen voorjaar 2017- www.bouwendnederland.nl/ledenvoordelen
7