Hilsen fra sjøfolket – Normand Flower
Julehilsen fra Normand Flower
Om ikke lenge er det jul igjen og vi ønsker
dermed å skrive en liten julehilsen fra oss
ombord på ”Blomsten”.
Året som snart er omme, ble startet med
dokking på Killingøy. Etter dokkingen
ventet Kristiansund på tur og Technip på
døren.
Det ble noen dager med mobilisering før
oppdraget om å skifte riser på Kristin feltet kunne starte. Det ble noen måneder
der oppe, med nye utfordringer og full båt
fra flere nasjonaliteter.
Ved endt oppdrag bar det rett ned til Tananger med DeepOcean som befrakter,
og oppdrag for ConocoPhillips.
På få uker skiftet dessverre mange av
mannskapet ombord over til ny båt.
De aller fleste gikk over til nybygget Normand Pacific. Vi ønsker dem lykke til med
ferden på ny båt.
Alltid litt vemodig å miste gode arbeidskollegaer, men samtidig fikk vi noen nye
sprudlende arbeidskollegaer som har
gjort at vi har fått
en fin sammensveiset gjeng med
godt humør og
nye impulser.
Oppdraget
for
ConocoPhillips
ble å begynne å
gjøre klart for fjerning av diverse
rigger ute på Norges første klondyke-oljefelt, nemlig
Ekofisk-feltet.
72
Fartøyets oppdrag er da å være moderskipet for 2 ROV, scan crawler, scan
machine og diverse pumper og rør som
sammen jobber med å fjerne søppel og
bore kaks fra en svunnen tid der mer eller
mindre alt som ikke skulle brukes på en
plattform gikk overbord.
Skrot, som for eksempel gamle stillaser og
annet metallavfall, fjernes av ROV’ene.
Største delen av arbeidet går med til å få
vekk gammel bore kaks som ligger nesten
sementert på havbunnen.
Det er her ”Scan-gjengen” kommer inn i
bildet. De har utstyr som minner om en
avansert gravemaskin som kjøres rundt
på bunnen og hakker og høytrykkspyler løst bore kaks, før den da blåser løs
masse bort fra området som skal renses.
Kaksen fjernes ikke fra havbunnen, den
bare flyttes.
Når ”vi” da omsider får gravd vekk avfallet
rundt bena på plattformen som skal fjernes, vil et firma fra Holland komme med
sin gigant og mer eller mindre løfte riggen
opp og dra den med inn til land for destruering.
Forarbeidet som gjøres ombord her på
Flower er å sørge for at det kan kuttes
under havoverflaten. Det graves en grøft
rundt bena på plattformen, som så kuttes
og det gjenstående fundament skal dekkes over når overdelen er fjernet.
På prosjektet er vi totalt ca 65-70 mann
ombord. Det er Deep Ocean som utfører
arbeidet og klienter fra Conoco Phillips og
Heerema som overvåker og følger med på
framgangen.
Solships - 41. årgang – julen 2010
Mannskapsbytte for klientell er hver 14.
dag, så da seiler skuten inn til Tananger
for å ta et raskt mannskapsbytte, kanskje
litt bunkring og service og lignende før vi
setter kurs sydvest mot feltet igjen.
Vi ombord håper været står oss bi gjennom vinteren, slik at prosjektet kan gå sin
gang. Det er ikke til å unngå at vi har litt
WOW her i nordsjøen en vinters dag med
begrensing for arbeid på 3-4 m sjø, men
været er det ingen som kan gjøre noe med
og sikkerheten er godt ivaretatt. Så diskusjoner for WOW blir det lite av, heldigvis.
Ellers så har vi det bare bra. Det er sjelden
kjedelig ombord med så mange folk. Alltid
en god kommentar på lur fra den ene eller andre. Vi er jo veldig så internasjonale
med mannskap og klientell fra Fillippinene i øst til Mexico i vest.
Forlegningen er veldig bra, og stuepikene
får det til å føle oss spesielle med nyoppredde senger hver dag, og klær som levers ned til vaskeriet og hentes nyvasket
og sammenlagd. Som nye styrmannen sa:
”-En slik vaskemaskin har jeg ikke vært
borti siden jeg budde hjemme hos hu
mor”, hvor en bare legger fra seg skitne
klær og hokus pokus, et par timer senere
kan hente de rene og sammenlagt!
Ellers har vi ikke så mye å melde.
Håper alle kollegaer til lands og til vanns
har hatt et fint år!
God Jul og lykke til med neste år!