Kolejnym ciekawym modelem był Flying Merkel V-Twin , pochodzący z roku 1915 . Silnik chłodzony powietrzem , V2 45˚ , posiadał również układ „ wlot nad wylotem ”. Pojemność wynosiła 998 cm 3 , a moc maksymalna to 9 KM . Przekładnia składała się z łańcucha i przekładni głównej . Pojazd wyposażony był w stalową rurową ramę zamkniętą . Zawieszenie : przód i tył na pojedynczym resorze . Przód jednośladu nie posiadał hamulców , za to tył miał hamulec bębnowy . Waga całkowita wynosiła 127 kg , a prędkość maksymalna 95 km / h .
Joe Merkel zaprojektował zwarty system teleskopowego zawieszenia przedniego koła , który później stosowali też inni producenci stalowego rumaka . Ciekawostką jest , że legenda , panująca w świecie amerykańskich wyścigów głosi , że Merkel w ogóle nie miał h
IWONA CHORĄŻYCZEWSKA