TARİHÇE SINAİ 54
ASLINDA RENGİ TURUNCU, ADI DA“ UÇUŞ KAYDEDİCİ” KARA KUTUNUN İCADI
Uçuşa dair her tür veriyi kaydeden kara kutu, icat edildiği ilk yıllarda rağbet görmedi. Cihazın mucidi David Warren, asla pes etmedi ve cihazını geliştirdi. Kara kutu bugün tüm uçaklarda zorunlu hale geldi.
Uçuş esnasında bir uçakta belli verileri kaydetmeye yarayan araç olan kara kutu, hava olayları ve kazalarının soruşturulmasında kolaylık sağlaması amacıyla hava taşıtlarında bulunuyor. Halk arasında kara kutu olarak bilinen cihaza, havacılık endüstrisi ve resmi uçuş terminolojisinde“ flight recorder” yani“ uçuş kaydedicisi” adı veriliyor. Olası bir kazadan sonra kolayca bulunabilmesi ve dikkat çekmesi için parlak turuncu kutulara yerleştirilen bu cihazlar, yaklaşık 5 kilogram ağırlığında oluyor ve uçuşa dair her tür veriyi kaydediyor. Bir ayakkabı kutusu büyüklüğünde olan kara kutu, çarpma etkisine karşı özel koruma testlerinden geçiriliyor ve kutu bin 100 derece ısıda bir saat, tuzlu suda 30 gün dayanacak şekilde yapılıyor.
Avustralyalı mucit Warren
Kara kutunun mucidi David Warren, 1925 yılında Avustralya’ nın kuzeyindeki bir adada dünya geldi. Henüz daha 9 yaşında bir çocukken trajik bir olay yaşayan Warren, 1934 yılında uçakların henüz yeni yeni yaygınlaşmaya başladığı zamanda babasını Bass boğazındaki bir uçak kazasında kaybetti. David Warren’ in havacılık adına önemli bir icada imza atmasının altında bu olayın yattığı tahmin ediliyor.
Küçük ses kaydedici ilham verdi
Cihaz günümüzde uçak kazalarını açıklığa kavuşturmada hayati öneme sahip olsa da David Warren, 1950’ lerde bu fikirle ortaya çıktığında neredeyse kimseyi icadının faydasına inandıramamıştı. Avustralya Havacılık Araştırma
Kurumunda çalışmaya başlayan Warren, uçakların düşme nedenini araştırıyordu. Warren 1953’ te, Avusturalya Havacılık Araştırma Kurumunda uzman bir bilimadamı olarak, dünyanın ilk jet yolcu uçağı De Haviland Comet’ in düşmesinin ardından enkaz incelemelerine katıldı. Bir ticaret fuarında gördüğü küçük ses kaydediciyi hatırlayarak, uçağın düşme anında kokpitte neler olduğunu bilmenin çok işe yarayabileceğini düşünen Warren, böylece uçaktaki aygıtların göstergeleri ile pilotun sesini kaydedebilecek bir makine yapmak için kafa yormaya başladı. Warren, bunun için ayrıntılı bir teklif yazıp birkaç farklı ülkenin havacılık yetkililerine gönderdiyse de ilgilenen kimse çıkmadı. Bu alanda çalışmaktan