В Сочи можно — в ТРЦ нельзя
В отличие от первого локдауна весны 2020 года, когда все сидели дома, ничего не работало (во всяком случае официально) и было, по сути, приостановлено сообщение даже внутри России, новый локдаун отличается непоследовательностью. Например, в торговые центры в Москве, Подмосковье и ряде регионов ходить в период «нерабочих дней» было нельзя, только за продуктами, лекарствами и товарами с самовывозом, зато в Сочи или в Турцию полететь можно. В соцсетях публиковали фотографии заполненных самолётов и оживлённых аэропортов. В то время как авиаперевозчикам дают возможность восстанавливаться, ритейл получает очередную порцию ограничений и запретов.
Такая непоследовательность вызывает непонимание у участников рынка. «Торговый центр способен обеспечить гостям масочный режим, большие пространства, современную вентиляцию, социальное дистанцирование, обработку поверхностей каждый час, бактерицидные лампы, привитый персонал. Где ещё есть такие меры? Торговый центр — безопасное место в отличие от самолетов, электричек, вокзалов, аэропортов, переполненных отелей Крыма, Краснодарского края, Турции и Египта, цены на которые взлетели, как только объявили каникулы. Зачем эти «каникулы»? Чтоб люди ещё больше друг друга перезаражали? Почему тогда при такой смертности не ввести полный локдаун с ограничениями на перемещения?», — говорит директор по организации управления Lynks Property Management Елена Соловьёва.
«Я считаю, что отрасль служит громоотводом в политической борьбе с пандемией. Мы видим, что общественный транспорт и другие индустрии, кроме общепита и ритейла не трогают, а значит, это не более чем имитация деятельности властей в ситуации, где эти принятые меры не имеют никакого практического смысла», — комментирует генеральный директор компании «Этерна» Дмитрий Томилин.
По мнению директора департамента торговых центров Becar Asset Management Алексея Попикова, основной причиной принятия решения о локдауне стало недоверие к вакцине со стороны граждан РФ. «Из-за этого и рост заболеваемости по стране. Львиную долю составляют якобы привитые, имеющие свои QR-коды», — говорит Алексей Попиков.
По словам совладельца компании «Айкрафт» Вячеслава Валынкина, отличается и поведение властей в «первую волну» и сейчас. «При первом локдауне мы видели, что власти пытались оказать бизнесу поддержку, как прямую — в виде субсидий и кредитов, так и косвенную — снижали административное давление, вводили мораторий на проверки. Сейчас же, наоборот, в первый день локдауна уже с утра начались проверки, в первую очередь, объектов розничной торговли. Да, это нужная и важная мера, которая поможет нам всем соблюдать новые санитарные требования и предотвратит распространение вируса, но на деле это формальный подход», — говорит Вячеслав Валынкин.
В поисках лазейки для выживания
В этот локдаун ограничения коснулись неожиданных категорий товаров и услуг. Например, запретили работать шиномонтажкам, и это в период, когда в любой момент может выпасть снег. Впрочем, некоторые сервисы выкрутились и забирали машины удалённо, завозя их в сервис без присутствия клиента. В некоторых регионах закрыли оптики, которым можно было работать в прошлый локдаун. Что делать, если сломались или потерялись очки, неизвестно.