que aumente la productividad y haga que la
máquina sea más fácil y más cómoda de operar,
un incentivo para que los buenos operadores
permanezcan en estos días con un suministro
cada vez menor de personas experimentadas.
tienen motores de no más de 74 caballos de
fuerza bruta, sistemas de postratamiento de
emisiones relativamente simples, profundidades
de excavación estándar en Clase de 14 pies y
concesiones de diseño que reducen el precio de
adquisición, en comparación con sus homólogos
Pero, por otro lado, un segmento de compradores de mayor potencia.
de retroexcavadoras prefiere la simplicidad
en sus máquinas. Esos compradores pueden Al no exceder el umbral de 74 caballos de
incluir casas de alquiler, contratistas que fuerza, el control de emisiones se simplifica
compran su primera retroexcavadora, aquellos enormemente, eliminando a menudo la
que desean reemplazar máquinas antiguas a un necesidad de un sistema de reducción catalítica
costo mínimo y propietarios de flotas grandes selectiva o un filtro de partículas diesel,
que aprecian tener la opción de retroceder y quizás ambos, para cumplir con los requisitos
evaluar qué tipo de máquina se adapta mejor a del Nivel 4. La eliminación del hardware de
sus operaciones.
postratamiento de escape complejo y costoso
simplifica el diseño de la máquina, reduce los
Para satisfacer esta necesidad de una máquina requisitos de mantenimiento y reduce el costo
más simple, la mayoría de los fabricantes de de la máquina.
retroexcavadoras han desarrollado modelos
de tamaño completo en los últimos años que Sin embargo, los fabricantes señalan rápidamente
que las “concesiones de diseño” no implican
un compromiso en la calidad, confiabilidad
o durabilidad, características que parecen
preservarse diligentemente en estos modelos de
“economía”. El término simplemente significa
que las variaciones de diseño, en comparación
con los modelos de mayor potencia, ayudan a
reducir los costos de adquisición.
Por ejemplo, el modelo económico podría
retener el sistema hidráulico de detección de
carga y la bomba de desplazamiento variable
utilizados en los modelos de mayor potencia,
pero podría carecer de control de flujo ajustable
para la hidráulica auxiliar. O, tal vez, se usa
una transmisión de cambio de potencia de
cuatro velocidades en lugar de una de cinco
velocidades, y el sistema de tracción en las cuatro
ruedas podría tener diferenciales abiertos,
lo que hace que los deslizamientos limitados
sean opcionales. Quizás los controles sean
mecánicos, no piloto o electrohidráulicos, y las
características de la cabina, como los paneles de
interruptores sellados, podrían manejarse con
componentes más básicos.
¿Podrían estas concesiones de diseño afectar
la productividad y ciertas comodidades en
la cabina? Tal vez, pero los fabricantes de
retroexcavadoras están respondiendo a la
necesidad de una máquina “básica” entre un
determinado segmento de compradores. Y
también, en muchos casos, estos compradores
pueden “optar” si eligen obtener la máquina que
desean.
Una diversidad de necesidades siempre estará
presente en una gran base de clientes, y los
fabricantes siempre están trabajando para
abordar esas necesidades de la manera más
práctica.