MY WAY СЕНТЯБРЬ | 09
НАСЛЕДИЕ
59
РЕЧНЫЕ
ВОРОТА
МОСКВЫ
Северный речной вокзал – объект культурного наследия, расположенный
на берегу Химкинского водохранилища на Ленинградском шоссе, ровесник
сталинской Москвы и, возможно, самое наглядное ее воплощение – открывается
после двухлетней реконструкции. ТЕКСТ | ОЛЬГА МАМАЕВА
«Порт пяти морей»
Здание Северного речного вокзала – один из первых реализованных проектов
сталинской Москвы. Комплекс спроектирован архитекторами Алексеем Рухлядевым
и Владимиром Кринским и построен в 1932–1937 годах. Его возведение
было частью масштабного проекта по «обводнению» столицы: в 1930-е Москва
испытывала дефицит воды, который препятствовал нормальному развитию
города. Чтобы его преодолеть, был утвержден проект строительства 128-километрового
канала Москва – Волга (в 1947 году он был переименован в Канал
имени Москвы). По замыслу разработчиков он должен был пустить в город
волжские воды. После утверждения генерального плана развития Москвы
1935 года в столице началось сооружение набережных, причалов, новых каменных
мостов и прочих объектов речной инфраструктуры.
Центральным объектом – не по расположению, но по значимости – стал
Северный речной вокзал (тогда он назывался Химкинским), который возвели
на сухом грунте, до заполнения водохранилища. Проект комплекса, как и многие
знаковые сооружения того времени, находился в ведении НКВД. На строительстве
работали заключенные Дмитровского исправительно-трудового лагеря
(Дмитлага). Именно поэтому все документы, связанные с этим объектом, на
протяжении многих лет оставались засекреченными. Среди них – чертежи и проектная
документация, без которых сегодня было бы невозможно осуществить
полноценную реставрацию памятника. Монументальное здание вокзала стало
одним из первых образцов зарождавшегося тогда нового «большого стиля» – сталинского
ампира, который получил здесь особенно яркое воплощение. Архитекторы
соединили приемы итальянских мастеров Возрождения (например, открытые
трехъярусные аркады) с элементами готической архитектуры (шпиль, массивные
колонны) и национальными мотивами.