seen merkittävästi. FLAGSHIPS-hankkeella ”Tästäkin syystä VTT koordinoi koko niiden läheisyydessä. Vetyä voidaan tuot-
pyritään edistämään nollapäästöisen vety- hanketta ja toimii välittäjänä eri toimijoi- taa sähkökemiallisesti vedestä, ja käytössä
teknologian käyttöä Euroopan laivaliiken- den välillä. Tuomme hankkeeseen koordi- siitä muodostuu taas vettä.
teessä. noituja kokonaisratkaisuja.”
”Olemme monitekninen porukka,
VETYTEKNOLOGIOITA jolla on paljon teknistä osaamista”, Poh-
VIELÄ VIIMEISTELLÄÄN joranta muistuttaa.
VTT:llä on entuudestaan kokemusta vety-
teknologioiden
integroimisesta
Hänen mukaansa laivoissa käytettävä
”Kyseessä on siis uusiutuva ja pääs-
tötön polttoaine, kun vedyn valmistukseen
käytetään päästötöntä sähköä.”
Euroopan Unioni toivoo, että hanke
osaltaan myös tukee laivojen vetypoltto
laivoi- vetyteknologia on vielä kehitteillä. Tarkoi- aineen
hin, muun muassa merentutkimusalus tus kuitenkin on, että laivat voivat käyttää Euroopassa.
Arandaan. vedyn ohella tarvittaessa jotakin toistakin
polttoainetta.
Polttoaineena käytettävä vety toden-
näköisesti valmistetaan laivasatamissa tai
toimitusketjun
laajentamista
”Laivat ovat merkittäviä vetypolt-
toaineen käyttäjiä, joten toivomme, että
vedyntuottajat perustavat lisää tankkaus-
asemia”, Pohjoranta sanoo.
Havainnekuva Norled-laivayhtiölle suunnitellusta autolautasta
seatec 2020
47