seatec 2020 | Page 4

PÄÄKIRJOITUS 2020 HELSINGIN TELAKALLE UUDET ISÄNNÄT Suomalaisten telakoiden purjehdus ei aina ole sujunut myötätuulessa – ja niin Turun, Hel- singin kuin Raumankin telakat ovat kukin vuorollaan joutuneet ottamaan lukua. Yksi kes- keinen asia telakkabisneksessä onkin se, miten muutoksen keskellä mahdollistetaan jatku- JULKAISIJA PubliCo Oy Pälkäneentie 19 A 00510 Helsinki Puh. 020 162 2200 [email protected] www.publico.com vuus. Usein vetoapua on saatu ulkomailta. Helsingin telakan kohdalla hätiin riensivät venä- läiset jo toistamiseen. Uuden Helsinki Shipyard Oy:n omistajaksi nousivat (yhtiönsä Algador Holdingsin kautta) merenkulkualalla pitkään toimineet Rishat Bagautdinov ja Vladimir Kasyanenko. Kaksikon TOIMITUKSEN KOORDINAATTORI Mimosa Raitamaa omistuksessa on useita kansainvälisiä rahti-, merenkulku- ja laivanrakennusyhtiöitä, mukaan lukien Venäjän suurin jokiristeilijäyhtiö Vodohod LLC. Rishat Bagautdinov totesi kaupan yhteydessä, että uusi omistajakaksikko näkee voi- makasta kysyntää telakkabisneksessä ja on vahvasti motivoitunut jatkamaan Helsingin tela- GRAPHIC DESIGN Riitta Yli-Öyrä kan pitkää perinnettä. Helsinki Shipyardin perustamista luonnehditaan tärkeäksi askeleeksi uusien alustilaus- ten varmistamiseksi. Ensimmäisenä julkistettiin tilaus kahdesta Vodohodin retkiristeilyaluk- PROJEKTIPÄÄLLIKKÖ Jaakko Lätti sesta, jotka tulevat viemään turisteja arktisille vesille. Lisää on pian tulossa, telakalla uskotaan. Samalla Helsinki Shipyard Oy:n toimitusjohtajana aloitti Carl Gustaf Rotkirch, jolla on pitkä kokemus meriteollisuudesta ja laivanrakennuksesta. Tähän numeroon haastateltu Rotkirch on työskennellyt mm. myyntijohtajana Aker Yardsilla sekä johtajana Kvaerner Masa Yardsilla – ja toimialan konkari oli jo ”lähes” eläkkeellä, kun kutsu kävi uuteen projektiin. TOIMITTAJAT Sami J. Anteroinen Ari Mononen Jari Peltoranta Telakan ex-toimitusjohtaja Esko Mustamäki taas on nimitetty Helsinki Shipyard Oy:n hallitukseen, joten ”vahdinvaihdon” voi odottaa sujuvasti. Mustamäki on kertonut, että kes- kustelu kaupan teosta alkoi jo kolme vuotta sitten ja sanktioiden rooli puhutti pitkin mat- PAINOPAIKKA PunaMusta Oy kaa paljonkin. Mustamäki kävi keskusteluja amerikkalaisen pakotteita valvovan tahon, Office of ­Foreign Assets Controlin (OFAC), kanssa. Hänen mukaansa ainoa OFACin edellytys telakkakaupalle oli KANSIKUVA se, että puolet tai enemmän omistuksesta on oltava sellaisen omistajan hallussa, jota sank- Costa Crociere S.p.A. tiot eivät koske. Nyt kun telakan ainoa omistaja on puhtain paperein operoiva Algador Hol- dings, telakalla ei nähdä, että sanktiot voisivat muodostua ongelmaksi. Tämän tuoreimman omistajanvaihdoksen lisäksi alalla puhaltaa muitakin uusia tuulia. Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO päätti merenkulun päästörajoituksista huhtikuussa: tavoitteena on puolittaa merenkulun kokonaispäästöt vuoteen 2050 mennessä. Suomalaiset telakat ovatkin jo vuosia panostaneet päästöjen vähentämiseen, mistä esimerkkinä mm. LNG- ratkaisut, erilaiset polttoaineen kulutusta vähentävät optimoinnit sekä hukkalämmön käyttö. Suomen valtio taas päivitti meripolitiikan linjauksiaan alkuvuodesta. Meripolitiikan visiossa Suomi vaikuttaa globaalisti ja tuottaa ratkaisuja siihen, että meriluonnonvarojen käyttö on kestävää, meriympäristön tila on hyvä ja ilmastonmuutos ei ylitä valtamerten kestokykyä. Suomi haluaa kehittää meripolitiikasta itselleen selkeän vahvuusalueen, joka nojaa kor- keatasoiseen meriosaamiseen, menestyvään meriklusteriin sekä toimivaan logistiikkaan. Meri- politiikan kärjiksi on valittu merten suojelu, merilogistiikka, meriklusteri ja merellinen tuo- tanto. Kaikkiin näihin kärkiin liittyvät horisontaalisina teemoina mm. digitalisaatio, tutkimus ja koulutus sekä kansainvälinen vaikuttaminen ja turvallinen toimintaympäristö. Suomessa tunnistetaan, että meriliikenne ja koko logistiikan kenttä ovat suurten muu- tosten edessä. Edelläkävijöille on edelleen tilausta – ja suomalaisilla näyttöjä isojenkin saap- paiden täyttämisestä. PETRI CHARPENTIER 4 seatec 2020 © 2020 PubliCo Oy Kaikki oikeudet pidätetään. Tämän julkaisun osittainenkin kopiointi ilman julkaisijan antamaa kirjallista suostumusta on ehdottomasti kielletty.