”
Rahoituspuoli
on usein
telakoiden Akilleen
kantapää.
LASKUT KUITATAAN AJALLAAN sitten purjehtivansa kohti eläkesatamaa.
Uusi toimitusjohtaja tietää senkin, että Takana oli pitkä rupeama (2008–2015)
telakan vaikeudet ovat viivästyttäneet ali- bahamalaisen korjaustelakan toimitusjoh-
hankkijoille kohdistuvaa rahavirtaa, ja se tajana ja mielessä jo, ellei nyt ihan keinu-
on – syystäkin – aiheuttanut tunnelman tuoli, niin ainakin leppoisampi arki.
kiristymistä.
”Olin vetämässä Royal Caribbeanin
”Maksuvaikeudet ovat tietenkin har- ja Carnival Cruisesin yhdessä perustamaa
millisia, mutta nyt kun uusi lehti on kään- korjaustelakkaa, jossa saavutimme hyviä
tynyt, niitä ei enää tule esiintymään”, hän tuloksia”, hän kertoo. Vuoden 2015 jäl-
lupaa. keen Rotkirch teki hiukan konsultointi-
Rahoituspuoli onkin usein telakoi- hommia ja paneutui hallitustyöskentelyyn
den Akilleen kantapää, koska peruskaa- eri yrityksissä – ja suunnitteli eläkepäiviä
vaan kuuluu, että laivan rakennusaikana koko ajan kiivaammin.
kustannukset juoksevat – mutta maksu ”Sitten kävi niin, että syksyllä 2018
saadaan vasta silloin, kun alus luovute- tuli vähän kyselyä, että kiinnostaisiko läh-
taan tilaajalle. teä vetämään Helsingin telakan uutta nou-
sua. Ajattelin, että se on ehdottomasti yrit-
JÄÄTÄVÄ VALTTIKORTTI
tämisen arvoinen asia.”
Helsinki Shipyardin hallituksen puheen-
johtaja Victor Olerskiy on arvioinut, että PUNAISELTA MUSTALLE
arktisille aluksille ja jäänmurtajille on ole- Näin jo vuonna 1976 alkanut ura mari-
massa ”voimakasta tarvetta” nyt ja tule- nessa – muun muassa myyntijohta-
vaisuudessa. Rotkirch muistuttaa, että ark- jana Aker Yardsilla sekä johtotehtävissä
tinen osaaminen on perinteisesti ollut kova Kvaerner Masa Yardsilla – sai jatkoa. Aina-
kortti Helsingin telakalle. kaan vielä ei päätös ole kaduttanut, vaan
”Tarvitaan pieniä luksusristeilijöitä,
duuni tuntuu hyvältä:
jotka purjehtivat arktisilla merillä – ja sit- ”Tavoitteena on nostaa rimaa siten,
ten ihan työjuhtia, joilla on jäänmurtoky- että telakka saadaan taas voitolliseksi.
kyä”, hän toteaa. Uuden liiketoiminnan käynnistysvaiheessa
Telakan tavoitteena on saada sarjatila- ollaan toki ensin pakkasella jonkin aikaa,
uksia, koska tupla tai trilogia tuo jatkuvuutta mutta uskon että jo vuonna 2021 saadaan
arkeen – ja ensimmäisen laivan jälkeen seu- esiin positiivisempaa kulmaa.”
raavat hoituvat jo ”vanhalla rutiinilla”.
Muitakin tilauksia pitää tietenkin
saada kuin vain omistajien muiden yhtiöi
VERI VETI TAKAISIN TELAKALLE den ”kiekko lapaan” -tilauksia. Helsinki
Jos Helsingin telakan ”comeback” on tul- Shipyard on esimerkiksi jättänyt tarjouk-
lut yllätyksenä, on toimitusjohtajalle itsel- sen Saksan valtion tutkimusaluksesta, joka
leen jonkinmoinen ylläri sekin, että hän toimisi Antarktiksella.
on ylipäänsä telakan ruorissa. 70-vuotias
toimialan veteraani luuli vielä pari vuotta
42
seatec 2020
”Kiinnostusta maailmalla on kyllä ja
selvää positiivista virettä.” n