”
On palattu
’business as usual’
-tilanteeseen.
T
elakan toukokuussa ostaneen Alga- nen alus, Koillisväylälle tarkoitettu arktinen
dor Holdingsin omistavat merenkul- tankkeri, luovutettiin asiakkaalle eli kreik-
kualalla pitkään toimineet Rishat Baugat-
kalaiselle varustamolle elokuun lopussa.
dinov ja Vladimir Kasjanenko. Parivalja- ”Alus myös purjehti heti samana
kon omistuksessa on useita kansainväli- päivänä”, toteaa Rotkirch. Tankkerin on
siä rahti-, merenkulku- ja laivanrakennus- määrä kuljettaa kaasukondensaattia Jama-
yhtiöitä. lin niemimaalta Eurooppaan.
Helsinki Shipyardin toimitusjohtaja
Carl-Gustaf Rotkirch kertoo, että uudet SUUNNITTELUKÄRJELLÄ ETEENPÄIN
omistajat halusivat toiminnan nopeasti – TOISTAISEKSI
liikkeelle, ja tilaus järjestyikin pikavauh- Hallissa ei nyt ole laivaa edes hahmollaan,
tia omistajien jokiristeilijävarustamolta mutta Rotkirch kaavailee, että loppuvuo-
Vodohodilta. desta telakalle haalitaan esimerkiksi kor-
”Kyseessä on ’expedition cruise ves-
jausprojekteja.
sel’ eli kaksi arktisilla alueilla liikkuva ristei- ”Nyt on mahdollisuus tehdä jotain
lijää”, Rotkirch toteaa ja täsmentää, että pienimuotoisempaa ja samalla säilyttää
kyseessä on asiakkaiden viihdyttämiseen tuntuma työhön.” Ketään osaavasta rau-
tähtäävä alustyyppi, eikä tieteellinen, tut- takouraporukasta ei haluta päästää kar-
kimusta tekevä laiva. kuun, koska isoja vääntöjä on luvassa –
”Alusten on tarkoitus vuorotella Ark- mutta ensin täytyy odottaa, että suunnit-
tisella alueella pohjoisessa ja Antarktiksella telijat laskevat kynän alas. Tai kenties osu-
etelässä.” vammin: lopettavat hiirellä klikkailun.
ARKTISTA LUKSUSTA telua apinan raivolla”, Rotkirch kertoo ja
Uudet retkiristeilyalukset on määrä luo- paljastaa, että telakan välittömissä rekry-
vuttaa lokakuussa 2021 ja maaliskuussa tarpeissa on 30–35 suunnittelijaa. ”Osa on
2022. Luksusristeilijät ovat noin 110 met- itse asiassa jo palkattukin.”
”Me teemme tällä hetkellä suunnit-
riä pitkiä ja 20 metriä leveitä. Matkustaja- Lisäksi telakka tulee ostamaan teräs- määrä telakalla on kaikkina aikoina suuri,
kapasiteetti on noin 150 henkilöä ja mie- rakenteita eri alihankkijoilta, sillä telakalla ehkä enimmillään 500 henkeä tuosta
histön maksimimäärä on 110 henkilöä. ei ole omaa terästuotantoa. ”Tämä on porukasta.”
”Näille niin sanotuille tutkimusretki-
risteilijöille on kysyntää, koska nyt liiken-
koko Euroopan laajuinen trendi tällä het-
Esimerkiksi retkiristeilijöiden hyttien
sisustuksessa tullaan hyödyntämään suo-
kellä”, toteaa Rotkirch.
malaisen meriklusterin maailmanluokan
teessä olevat alukset ovat usein vanhoja
aluksia, jotka eivät enää täytä matkustajien VERKOSTON VOIMAA osaamista tällä saralla. ”Suomalainen toi-
vaatimustasoa, saati uusia standardeja.” 2020-luvulla Rotkirch arvelee pyörittä- mittajaverkosto on niin kovaa tasoa, että
vänsä telakkaa, jossa työmaalla on väkeä olisi hulluutta olla käyttämättä sitä”, hän
500–1 000 kuittaa.
Telakalla on nyt noin 300 työntekijää,
mutta työlistoissa on väljää, koska edelli-
40
seatec 2020
henkeä.
”Alihankkijoiden