Costa Cruisesin Smeralda-aluksen rungon koonnin aloitus oli 4.7.2018.
”
Yleisesti odotamme
markkinatilanteen
jatkuvan myös 2020-luvun
alkuvuosina hyvänä.
Telakkayhteistyötä on myös ko-
timaassa. Rauman telakka teki Costa
Smeraldaan ensin kaksi lohkoa ja sai sit-
ten tilauksen kahdesta uudesta lohkosta.
Pullin mukaan lohkojen tilaaminen ulko-
puolelta on Turun telakalle varsin tyypil-
listä toimintaa:
”Esimerkiksi Puolasta ja Liettuasta
on tullut lohkoja Turkuun jo pitkään. Loh-
kojen tilaaminen ulkopuolelta helpottaa
myös oman tuotantomme kuormaa nyt
tuotannon ylösajovaiheessa. Meidän kan-
naltamme on käytännöllistä, että saim-
me nyt uuden toimittajan näinkin lähel-
täytyy rekrytoida uusia laivanrakentajia. Costa Smeraldan 140 metriä pitkä Rekrytoimme viime vuonna noin 250 uut- FERU-yksikkö (floating engine room unit ta työntekijää ja tahti jatkuu lähes samana eli kelluva konehuoneyksikkö) tuotiin Tu- myös lähivuosina.” run telakalle Meyerin omistamalta Neptun VERKOSTO UUDEN
Werftiltä Saksasta kesällä. HAASTEEN EDESSÄ
VUOSIKYMMENEN ISOIN TOIMITUS
tä”, hän toteaa.
”FERUn tuominen Neptun Werftiltä Vahva alihankintaverkosto on Turun tela-
Tällä hetkellä työn alla on bruttovetoisuu- on osa Meyerin telakkaryhmän strategiaa, kan perinteinen valtti. Pullin mukaan vaa-
deltaan 182 700 tonnin Costa Smeralda, jossa synergiaa telakoiden välillä halutaan timukset verkoston kasvulle ovat lähivuo-
joka on telakan suurin laiva kymmeneen lisätä entisestään. Samalla tämä mahdol- sina isoja.
vuoteen. Telakalla työskentelee päivittäin listaa resurssien tehokkaan käytön ja aut- ”Telakan suora työllistämisvaikutus
noin 4 000 ihmistä, mikä on kaksi kertaa taa läpimenoaikojen lyhentämisessä”, ku- on tällä hetkellä noin 8 000 ihmistä, ja
enemmän kuin vielä 2014. vailee Pulli. tämä luku kasvaa 2020-luvun alkuvuosi-
18
seatec 2019