OFFICIAL PROGRAMME · THE CHANGELINGS
EXCITING CONTENT
In motorcycle racing , more than almost any endeavour the human imagination has dreamed up , it is all about risk versus reward . The physical risks are obvious and real but behind those headlines are all the decisions that maximise a rider ’ s equipment and personnel support package , and therefore the chances of success . After all , the real reward in racing is winning , and only winning . And this is an equipment sport , as well as a human one .
So , changing teams ( or in one case for the following four riders , rejoining WorldSBK from an entirely different series ) will always involve elements of risk and potential reward . So why did these four big name riders move in 2022 ? Did they jump at a new chance or were they eased out of their previous pit garage ?
Alvaro Bautista : from Team Honda to aruba . it Racing Ducati . We all remember the rancour , social media sniping and eventual collapse in the on and off track partnership between Alvaro Bautista ( 37 ) and Ducati , from about the midway point of his initially astounding 2019 rookie WorldSBK season . They started to have different ideas about set-up , about 2020 terms and then Bautista dropped the mic when it became clear he was leaving to join Honda . I mean , who willingly leaves a factory Ducati ride in WorldSBK ? Even for Honda ? Two very tough years , with just a few podiums along the way , meant that Bautista was a good bet for leaving Honda last year too .
But going back to Ducati ? It was a reality some refused to believe for a while . But it is real . In the March test at Barcelona - Catalunya he was right in the mix , second fastest . Earlier in pre-season he had said , “ I spoke with Gigi Dall ’ Igna ( Ducati Corse racing chief ) after the Jerez test . He is happy that I am riding for them and I am happy to work with him because everybody knows Gigi and he is , for me , the best engineer . He just told me that he wants to win the championship . If he says this , for me it is important ! Ducati and he are pushing a lot for this championship with this bike .”
Why did Ducati have Bautista back , despite all the public comments
In de motorsport draait het , meer dan bij wat je je ook maar kunt indenken , allemaal om risico versus beloning . De fysieke risico ‘ s zijn duidelijk en reëel , maar achter die woorden gaan alle beslissingen schuil die de uitrusting en het persoonlijk ondersteuningspakket van een rijder maximaliseren , en dus de kansen op succes . De echte beloning in racen is immers winnen , en alleen maar winnen . En dit is zowel een sport waar het om het materiaal draait als ook een menselijke sport .
Dus het wisselen van team ( of in één geval voor de volgende vier renners , die terugkeert in het WorldSBK vanuit een geheel andere serie ) zal altijd elementen van risico en potentiële beloning met zich meebrengen . Dus waarom zijn deze vier rijders van naam in 2022 verhuisd ? Gingen ze een nieuwe kans aan of werden ze uit hun vorige pitbox verdreven ?
Alvaro Bautista : Van Honda HRC naar aruba . it Racing Ducati . We herinneren ons allemaal de wrok , de aanvallen op sociale media en de uiteindelijke mislukking van de samenwerking op en naast de baan tussen Alvaro Bautista ( 37 ) en Ducati , ongeveer halverwege zijn aanvankelijk verbazingwekkende WorldSBK-debuutseizoen 2019 . Ze begonnen verschillende ideeën te krijgen over de afstelling , over de voorwaarden voor 2020 en toen kwam Bautista met het bericht waarin hij duidelijk maakte dat hij zou vertrekken om zich bij Honda te voegen . Ik bedoel , wie verlaat vrijwillig het zitje van een fabrieks- Ducati in het WorldSBK ? Zelfs voor Honda ? Twee zeer zware jaren , met slechts een paar podiumplaatsen in die tijd , betekenden dat het vorig jaar een goede gok was dat Bautista ook Honda zou verlaten .
Maar terugkeren naar Ducati ? Het was een werkelijkheid die sommigen een tijdje weigerden te geloven . Maar het is waar . In de test in maart in Barcelona - Catalunya telde hij gelijk mee , de op één na snelste . Eerder in het voorseizoen had hij gezegd : “ Ik sprak met Gigi Dall ‘ Igna ( racechef Ducati Corse ) na de test in Jerez . Hij is blij dat ik voor hen rijd en ik ben blij om met hem samen te werken , want iedereen kent Gigi en hij is voor mij de beste techneut . Hij vertelde me
44