41
2018 m. Nr. 3 (496)
Transportas – parama skyriams
R A T U O T A
MOBILUMAS – leidžia perdislokuoti vienetus dideliu atstumu. Taip padidėja skyriaus išgyvenamumas, sudaromos
sąlygos jam priartėti ir (arba) atsitraukti iš kovos zonos, neprarandant gebėjimo tęsti savo pagrindinių užduočių,
paskirtame atsakomybės rajone.
KRAŠTO APSAUGOS SAVANORIŲ PAJĖGOS yra teritorinės (ap)saugos ir gynybos sudėtinė dalis. Atsižvelgiant į
pagrindines, pajėgoms keliamas kovines užduotis, siekiama rengti KASP vienetus, kurie būtų mobilūs, atitinkamai
(pagal numatytas užduotis) ginkluoti ir organizuoti, galintys veikti nenutrūkstamai, greitai, kūrybiškai (nestandartiškai),
netikėtai ir autonomiškai. Vykdant mažų padalinių taktiką, pajėgose pradėta ieškoti būdų, kaip gerinti karių mobilumą.
Taip atsirado skyriaus mobilumo gerinimo mažosios motorizacijos priemonėmis, vykdant teritorinę gynybą, projektas,
dar karių tarpe, sutrumpintai vadinamas Motorizacija.
„Tvirtas skydas“, davęs mintį
KASP Didžiosios Kovos rinktinės šta-
bo viršininkas mjr. Ramūnas Mikėnas
pasakoja, kad idėja aprūpinti savanorius
lengvomis motorinėmis transporto prie-
monėmis ir treniruoti intensyviai pradėta
vystyti po 2016 metais vykusių „Tvirto
skydo“ pratybų. Atsižvelgiant į KASP ke-
liamų užduočių spektrą, kitaip buvo pa-
žvelgta į taktiką ir pratybų sumanymą.
„Išanalizavę Didžiosios Kovos rinktinės
vertinamosiose lauko taktinėse pratybose
sukauptas pamokas, pastebėjome vieną
svarbiausių minusų: transporto priemonių
trūkumą, apsunkinusį užduočių vykdymą
pakankamai dideliame mūsų rinktinės
atsakomybės rajone, kuris užima apie 150
km x 150 km plotą. Mūsų kuopos, sky-
riai nepajėgdavo nepertraukiamai vyk-
dyti užduočių, jiems skirtuose dideliuose
atsakomybės rajonuose,“ – pasakoja mjr.
R. Mikėnas. Anot jo, taip buvo padaryta
išv ada ir suformuluotas siūlymas, jog bū-
tina tobulinti ne tik ginklus, ekipuotę ar
aprangą, bet ir karių mobilumą, t.y. ieškoti
tinkamų karių transportavimo priemonių.
„Taigi, padarėme išvadą, jog kario ko-
joms tenka nežmoniškas krūvis, kuomet
mažiems padaliniams reikia išsisklaidy-
ti, tada, prireikus, vėl susitelkti ir grei-
tai atakavus oponentą – atsitraukti ir vėl
išsisklaidyti. Apskaičiavome, kokį svorį
karys turi gabenti ir kiek užtrunka jo ju-
dėjimas dideliame atsakomybės rajone.
Pavyzdžiui, skyriaus mobilumas pėsčiomis
yra 3 km/val., 30 km per dieną, kai kariai
juda vien tik su atakos ekipuote ir gin-
kluote. Skyriaus judėjimo laikas su žygio
ekipuote, ginkluote ir „baziniu“ kroviniu
dvigubinasi. Turime situaciją, kad po 15
km judėjimo pėsčiomis kariai nebegali
vykdyti papildomų taktinių užduočių, nes
jiems reikalingas poilsis. Nūdienos mūšio
aplinka yra be galo įvairi; miestas, jo priei-
gos, miškas, laukai, keliai ir keliukai, o taip
pat ir ten, kur jokio kelio nėra, tik arimas...
Šiandien mažam kiekiui karių, pavyzdžiui,
skyriui, tam tikroje situacijoje aukso vertės
gali būti dviratis, motociklas, keturratis,
lengvasis automobilis na, gal dar trakto-
rius. Pastarasis, deja, yra didokas, todėl
jam daugiau šansų tapti taikiniu, – pasa-
kojo mjr. R. Mikėnas, – išanalizavome kiek
dažnai mūsų rinktinės atsakomybės rajone
žmonės naudoja išvardintas transporto
priemones. Pasirodo, naudoja! Vieni spor-
tui, kiti pramogoms ar darbui: šiandien
tokios susisiekimo priemonės yra kas-
dienybė. Taip susiklosčius aplinkybėms,
pradėjom siūlyti, kad kariai savanoriai
minėto pobūdžio transportą integruotų į
jiems patikėtų užduočių vykdymą“.
NUKELTA Į 42 PSL.