трагедия в море
деле он боится моря, – рассказывала Дебби. – Не самое
обнадеживающее качество для морского капитана».
В довершение всего Мег выглянула на палубу и тут
же попала в переплет. Как только она отсоединила
страховку, яхту накрыла очередная волна. Женщину
ударило о противоположный край кокпита, а сорвав-
шийся корабельный такелаж оставил на ее руках и но-
гах глубокие кровоточащие раны.
Другая волна разбила иллюминаторы. Яхта опроки-
нулась, внутрь хлынула вода. Всего через пару минут
«Трэшмен» пошел на дно. «В один момент я отвязывал
надувную лодку, а в следующий – уже был в воде», –
рассказывал Брэд. Судно тонуло так быстро, что коман-
да едва успела подать сигнал бедствия.
В 1982 году у берегов Северной Каролины потер-
пела крушение яхта «Трэшмен». Пять человек оказа-
лись в бушующем море, которое кишело акулами. Они
медленно сходили с ума и погибали один за другим.
Спасения дождались только двое. Изучим историю
знаменитого кораблекрушения.
В
октябре 1982 года советский теплоход «Олене-
горск» шел в Канаду с грузом из Кубы. У мыса
Гаттерас вахтенный штурман Юрий Кавешни-
ков разглядел в море шлюпку. В ней были двое:
молодой человек и девушка, которые отчаянно маха-
ли руками, чтобы привлечь внимание моряков. Когда
судно подошло поближе, боцман Зайченко бросил им
спасательный круг.
Обессиленных американцев подтянули к кораблю.
После этого судовой плотник Юрий Догарев привязал к
себе веревку, спустился к ним и втащил на трап. Тут всех
троих захлестнула волна, но Догарев удержался на но-
гах и удержал бедолаг со шлюпки. Молодого человека и
девушку быстро перенесли в судовой лазарет. Советские
моряки даже не подозревали, что они пережили.
ДРЕЙФ
«ТРЭШМЕН»
Спасенную девушку звали Дебби Скейлинг. К 24 го-
дам она успела обойти под парусом половину мира,
участвовала в престижных регатах и стала первой аме-
риканкой на кругосветной океанской гонке «Уитбред».
В сентябре 1982 года Дебби вышла из небольшого
порта в штате Мэн на 18-метровой двухмачтовой
яхте «Трэшмен». Это была ее первая рабо-
та на корабле в США. Команде предстоя-
ло провести яхту вдоль всего восточного
побережья Америки и достичь Флориды.
Там их ждал владелец «Трэшмена» – те-
хасский магнат Моррис Ньюберг, сделав-
ший состояние на металлоломе и вывозе
мусора. В свободное время он и его жена
любили кататься на яхте у берегов Мэна
или на Карибах.
Капитаном судна был 31-летний Джон
Липот. Несмотря на внушительный послуж-
ной список, он не задерживался надолго
ни на одном корабле. Для увольнения
всегда находился повод: то не сошелся
характерами с кем-то из команды, то рас-
писание неудобное, то планы поменялись.
С ним плыла его девушка – 36-летняя Мег
Муни, ничего не знавшая о морском деле.
«Она не представляла, во что ввязывает-
ся», – говорил потом Брэд Кавано – другой
выживший, спасенный «Оленегорском».
Плавание началось без происшествий.
Яхта обогнула Кейп-Код, миновала Нью-Йорк и прибли-
жалась к Мэриленду. На регатах, к которым привыкла
Дебби, было чувство гонки, там приходилось быть го-
товой ко всему. А тут – обычная работа: они выходили
в море самое большее на пару дней, а потом останав-
ливались в очередном порту. Дебби нервничала толь-
ко из-за капитана, который бездельничал, пропадал в
трюме и постоянно пил. «Для Джона выпить пива было
все равно, что выпить колы, – утверждала она. – По
его логике, это же не крепкий напиток, а просто пиво».
В Аннаполисе на борт «Трэшмена» поднялись 27-лет-
ний Марк Адамс из Великобритании и 22-летний Брэд
Кавано. Брэд был хорошим знакомым Дебби и тоже
участвовал в международных парусных регатах. Им
доводилось ходить под парусом вместе, поэтому она
не сомневалась в его опыте. А вот Марк вызывал у
нее опасения. Англичанин оказался непредсказуемым
типом, способным перепить даже капитана. Он сразу
невзлюбил Дебби, и она отвечала ему взаимностью.
Теперь поводов для беспокойства стало больше. «Я
не могла поверить в этот фарс, – вспоминала Дебби со-
бравшуюся на «Трэшмене» команду. – Дикий, агрессив-
ный англичанин, недоделанный капитан и его чокнутая
девушка, которая не имела никакого отношения к морю».
Она подумывала уволиться и сойти на берег, но капитан
пообещал, что после такого ее не возьмут ни на одно
Все пятеро спрятались от бури под перевернутой на-
дувной лодкой. У них не было ни питьевой воды, ни
продовольствия, ни теплой одежды. «Мы все умрем!» –
кричал Марк. Капитан будто в трансе повторял: «Все
кончено, все кончено».
На этом их беды не кончились: лодку нашли акулы.
«Они были повсюду, – вспоминала Дебби. – Куда ни
падал мой взгляд, были десятки… нет, сотни акул. Не-
которые подплывали так близко, что была видна мем-
брана, прикрывавшая их мутные, будто безжизненные
глаза. От других виднелись лишь треугольные тени,
медленно кружившие в глубине».
Опаснее всего были тигровые акулы.
Они достигают 3,5 метра в длину и едят
все: от дельфинов и морских черепах до
других акул и мусора. За аппетит и не-
привередливость их прозвали «мусорны-
ми баками с плавниками». Эти существа
отличаются сильнейшим обонянием и
замечают запах жертвы за сотни метров.
Они почуяли кровь из ран Мег и окружили
спасшихся. После этого тем пришлось за-
браться в лодку.
«Для выживания главное сохранить рас-
судок, когда все вокруг рушится», – говори-
ла Дебби. Она и Брэд были единственными,
кто хоть как-то пытался спасти положение.
Капитан и Марк ругались со всеми осталь-
ными, а Мег было совсем плохо. В ее раны
попала инфекция, начался сепсис.
На третий день капитан и англичанин
напились морской воды и стали бредить.
Один полез в водоросли, которыми Дебби
и Брэд укрылись от пронизывающего холода,
и потребовал вернуть украденные сигареты. Другой пы-
тался отлепить заплатку от борта надувной лодки. «Его
глаза были пусты и неподвижны, будто он за миллион
миль от нас, – вспоминала Дебби. – Было ясно, что с
ним что-то не так. Может, от переохлаждения, а, может,
потому что напился соленой воды».
Ночью обезумевший капитан объявил, что видит
землю, выпрыгнул из лодки и объявил, что поплывет в
Фалмут, где припаркована его машина. Мег умоляла его
вернуться, но он уже скрылся в темноте. Вдруг раздал-
ся душераздирающий вопль, затем наступила полная
тишина. Капитана настигли акулы.
Следующим был Марк. Он сообщил, что пойдет в су-
пермаркет за сигаретами, и тоже перелез за борт. Брэд
пытался его остановить, но англичанин спокойно отве-
тил: «Я никуда не ухожу. Просто посижу здесь минутку,
разомну ноги». Через мгновение он исчез под водой.
Акулы, рвущие тело Марка, угрожающе раскачивали
надувную лодку. Брэд, Дебби и Мег лежали на дне и с
ужасом ждали, когда обшивка порвется, из пробоины
с шипением вырвется воздух, и они окажутся в воде.
Однако акулы на время потеряли к ним интерес.
»
ВИ
Ь
С
Е
Е
Т
Л
А
С
Х
В
У
О
Д
В
ОЗ
Н
«ОБРЕЧЕН
42
12 (196) декабрь 2019
ОНИ ОКАЗАЛИСЬ
В МОРЕ СРЕДИ АКУЛ И УМИРАЛИ
ОДИН ЗА ДРУГИМ. ВЫЖИВШИХ СПАСЛИ
СОВЕТСКИЕ МОРЯКИ
американское судно. Угроза казалась правдоподобной,
поэтому Дебби решила остаться. И, наверное, зря.
КАТАСТРОФА
«В ту последнюю ночь в Аннаполисе все будто знали,
что плавание закончится бедой, – писала потом Деб-
би. – Обреченность висела в воздухе. Мы пили до от-
ключки, и Марк больше всех остальных». Наутро яхта
снова вышла в море. До Флориды оставалась только
одна остановка, но капитан то ли потерял, то ли забыл
карту, поэтому ее пропустили.
На второй день погода стала портиться, начался
шторм. Ночью скорость ветра достигала 36 метров в
секунду. 12-метровые волны подбрасывали яхту, как
игрушку. Шлюпку унесло в море, анемометр и антенна
тоже исчезли, одна из мачт сломалась. За штурвалом
под странным углом стоял совершенно пьяный Марк и
хохотал как безумец. Когда Дебби пришла его сменять,
англичанин упал, отполз и скрылся в трюме яхты.
Капитан почти все время прятался в машинном отде-
лении – якобы чинил барахлящий мотор, а в действи-
тельности пьянствовал. «Я вдруг поняла, что на самом
СПАСЕНИЕ
На четвертый день Мег умерла. Брэд считал, что
дело даже не в заражении крови. Она просто не
хотела жить после испытаний, которые выпали на
▶ ▶
www.russiantown.com