TRACK GUIDE • STRECKEN-GUIDE
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Tiergarten / Hohenrain
Translations : Animal Cemetery ( lit . Animal Garden ) / Raised boundary
Right after the “ Bridge ” and the first section of the track when starting at the Tourist Entrance . You ’ ll be arriving at quite some speed as it ’ s pretty straight to here , especially if you ’ re on a trackday with no stopping on the main straight .
1 . With experience and in general there is no need to brake going into Tiergarten , with the line being quite straight . However , as you ’ re crossing from one side of the track to the other , it ’ s especially important to check for faster cars coming up behind on the left .
2 . However , a big slow down is necessary in readiness for the Hohenrain chicane complex . Essentially you ’ re braking as you go across the track from left sight to right , aiming for the next turning point , which is actually hidden from view behind the barrier .
3 . Most people will technically be “ off-track ” as they cross the white line , but this makes for a much wider entry , easing the corner considerably . Most will clip the curb on the right and then it ’ s immediately back to the left side , staying in preparation for the right hander which brings you on to the T13 starting straight .
Tiergarten / Hohenrain
Direkt nach der Brücke und damit im ersten Sektor der Strecke , wenn du bei der Touristeneinfahrt aufgefahren bist . Du wirst mit ziemlich hoher Geschwindigkeit ankommen , denn es geht relativ geradeaus . Vor allem , wenn du an einem Trackday teilnimmst und auf der Hauptgeraden nicht anhalten musst . 1 . Mit etwas Erfahrung muss man bei der Einfahrt in den Tiergarten im Allgemeinen nicht bremsen , da die Strecke ziemlich gerade ist . Beim Wechsel von der einen Seite der Strecke auf die andere ist es jedoch besonders wichtig , auf schnellere Autos zu achten , die von links kommen .
2 . Vor der Hohenrain-Schikane muss man jedoch stark abbremsen . Im Wesentlichen bremst man , während man die Strecke von links nach rechts überquert , um den nächsten Einlenkpunkt anzusteuern , der eigentlich hinter der Leitplanke versteckt ist .
3 . Die meisten Leute werden technisch gesehen „ neben der Linie “ sein , wenn sie die weiße Linie überqueren , aber das sorgt für einen viel größeren Einfahrtsbereich und erleichtert die Kurve erheblich . Die meisten werden den Randstein auf der rechten Seite touchieren , und dann geht es sofort zurück auf die linke Seite , um sich auf die Rechtskurve vorzubereiten , die dich auf die Startgerade der T13 bringt .