Corner Guide | Kurven Guide
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Caracciola Karussell
When people only know one racetrack, ten to one they know the Nürburgring Nordschleife. When they can name only one corner, it’ s probably the Karussell
A little history In the early 30’ s, German F1 driver Rudolf Caracciola was the first to drive an inside line through the drainage ditch instead of on the track itself. Back when there was no grip from skinny race tires, it didn’ t matter where you drove and the shortest way was often the fastest. Ever since, the concrete plates and banking have been an iconic part of the Karussell. At an elevation of near 500m, these plates are forced apart by the cold during winter, making this one the most expensive stretches of track to maintain at the‘ Ring.
The Karussell lays on top of a ridge, creating a switchback on track before heading towards the top of the hill at Höhe Acht. To make it even more difficult, the crest at the entry means the corner is almost invisible until you are near your braking zone, surprising the driver as the bowl itself dramatically drops away.
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Caracciola Karussell
Wenn man Personen nach einer Rennstrecke fragt und diese nur eine kennen, dann ist es in 10 von 10 Fällen die Nürburgring Nordschleife. Und wenn diese Personen nur eine Kurve nennen können, dann ist es mit größter Wahrscheinlichkeit das Karussell.
Ein Blick zurück auf die Geschichte In den frühen 30er Jahren war der Deutsche F1 Fahrer Rudolf Caracciola der erste, der durch den Straßengraben an der Innenseite anstatt auf der Rennbahn fuhr. Damals als noch kein Grip für die dünnen Rennreifen erforderlich war, war es egal wo man fuhr und der kürzeste Weg war deshalb oft der schnellste Weg. Seit dieser Zeit sind die Betonplatten und das Banking legendär für das Karussell. In einer Höhe von 500 m treibt die Kälte im Winter die Platten auseinander, was diesen Streckenabschnitt des „ Rings“ zum Aufwändigsten bei der Instandhaltung macht.
Das Karussell liegt auf einer Anhöhe und nach Durchfahrt der 180-Grad-Steilkurve geht es weiter zum höchsten Punkt – die Hohe Acht. Der Eingang
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