Revue Six Étoiles Revue Six Étoiles printemps/été 2005 | Page 9

NOUVELLES

PHOTO : NADINE FILION

le targa de terre-neuve – un rallye tout à fait unique
Qu’est-ce que vous obtenez quand vous combinez plus de 2 000 km de routes
fantastiques dans la province la plus à l’est du Canada avec des conducteurs
aguerris au volant de véhicules bien conçus et perfectionnés? Vous obtenez
le Targa de Terre-Neuve – le seul événement du genre en Amérique du Nord.
Vous en serez quitte pour toute une aventure!
Targa Terre-Neuve, qui en est à sa quatrième saison, est une course de
voitures unique d’une durée de cinq jours qui débute à Saint John’s et qui
couvre 2 200 km de route qui sillonne les ports de mer et les villes de presque
tout le sud-est de Terre-Neuve. Des concurrents des États-Unis, de l’Australie,
de la Nouvelle-Zélande, de la Hollande, des Bahamas et du Royaume-Uni se
réunissent à Terre-Neuve et se joignent aux conducteurs canadiens pour
cet événement.
Les courses de type Targa ont vu le jour en Italie (targa veut dire
« plaque » en italien) et dans la tradition des courses Targa, les compétiteurs
courent pour les honneurs et la gloire. Il n’y a aucun prix en argent. Les
gagnants reçoivent plutôt des trophées et des plaques Targa.
Lors de l’édition 2004, Subaru Canada, Inc. a inscrit deux voitures. La
Legacy 2.5 GT berline 2005 turbocompressée co-pilotée par les journalistes

bien connus au Québec Philippe Crowe et Nadine Filion est arrivée en
quatrième place de la catégorie Touring (temps et distance). Première de
la catégorie Targa (vitesse), la WRX STi pilotée par le vétéran canadien des
rallyes John Paynter et son frère Clarke en tant que navigateur.
L’équipe Subaru, grâce à sa vaste expérience du monde des rallyes, s’est
présentée à la course avec des voitures préparées avec professionnalisme et
une équipe d’entretien impressionnante. Cette même équipe était souvent vue
sur le bord de la route en train d’aider les conducteurs des autres équipes à
surmonter des difficultés mécaniques.
L’équipe de Subaru a également eu tout un effet sur les spectateurs.
À la fin de chaque journée de compétition, les voitures étaient placées
en présentation afin qu’ils puissent les admirer. Avec leurs deux voitures
superbement préparées, des équipiers amicaux et une panoplie d’autocollants,
d’affiches et de « cartes de héros » à collectionner par les enfants, l’escouade
Subaru a remporté un succès phénoménal.
Targa Terre-Neuve 2005 aura lieu du 10 au 17 septembre. Afin d’en savoir
plus, visitez le www.targanewfoundland.com.

nouveau bolide pour l’équipe SWRT
L’équipe des rallyes mondiaux Subaru (SWRT) s’est vu confier la mission
de faire mordre la poussière à ses concurrents maintenant que sa toute
nouvelle monture, la Impreza WRC 2005, a fait ses débuts dans le monde de
la compétition lors du Rallye de Mexico et qu’elle a mené l’équipe SWRT à la
victoire par 34,5 secondes! Co-créée par l’équipe de conception Subaru avec
Andreas Zapatinas à sa tête et l’équipe SWRT en Angleterre, cette voiture
représente la Subaru Impreza des championnats de rallyes
mondiaux de la FIA la plus évoluée et est de la
trempe des gagnants, de toute évidence!
L’équipe SWRT a raflé six titres des
championnats mondiaux de la FIA et
46 victoires au cours des 15 dernières
saisons. Maintenant, leur incroyable
voiture de rallye a été redessinée afin
de tirer le maximum des nouvelles normes
techniques établies par la FIA. Le caisson de l’Impreza WRC 2005 est
plus large de 30 mm que celui de sa prédécesseure, ce qui lui donne
une allure plus dynamique et lui confère une maniabilité améliorée,

particulièrement sur le tarmacadam. La carrosserie comporte quant à elle
davantage de panneaux de composite que toute autre Impreza auparavant,
dont de nouveaux passages de roues avant et arrière et de nouveaux parechocs avant et arrière. Afin de tenir compte de la modification de la largeur,
les composantes du système de suspension de la voiture ont été améliorées
et la géométrie a été revue.
Les courses de rallye demandent beaucoup de cœur au ventre, et
c’est pourquoi le moteur a également fait l’objet de quelques
mises au point. Le moteur BOXER SUBARU de 1994cc à
cylindres opposés horizontalement arbore maintenant un
nouveau turbocompresseur IHI, de nouveaux systèmes
d’injection d’eau et de carburant, de même qu’un volantmoteur plus léger et d’autres composantes plus légères.
Si vous voulez voir la nouvelle Impreza WRC 2005 en action, visi