Revue Six Étoiles Revue Six Étoiles printemps/été 2005 | Page 12

AVANT-PREMIÈRE
La Subaru B9 Tribeca est un véhicule tout à fait révolutionnaire : il s’agit en
effet du premier véhicule utilitaire multisegment à être animé d’un moteur
BOXER SUBARU à six cylindres opposés horizontalement, de la première Subaru
en Amérique du Nord à offrir une capacité de sept places et de la première
Subaru à présenter de nouvelles lignes racées et dynamiques inspirées de notre
expérience dans le domaine de l’aéronautique. Ce tout nouveau design novateur
fera très certainement tourner des têtes cet été.
Audacieuse et splendide
Andreas Zapatinas et son équipe de conception innovatrice Subaru ont créé
le nouveau design de la Subaru B9 Tribeca. Leur mission : innover, autant
à l’intérieur qu’à l’extérieur. Que l’on pense à son habitable spacieux à
l’allure exquise ou à son extérieur savamment dessiné, le véhicule tout entier
respire l’harmonie, donnant ainsi une impression frappante de mouvement
aérodynamique, d’agilité et de performance de conduite. Autrement
dit : mission accomplie.
La calandre centrale flanquée de deux prises d’air se veut un clin d’œil au
passé aéronautique de Subaru et évoque le fuselage et les ailes d’un avion. Les
lignes élégantes et distinctives de la B9 Tribeca prennent naissance à l’avant et
courent sur les côtés jusqu’à l’arrière sculpté, ce qui donne l’impression que le
véhicule a été sculpté dans un seul et même bloc d’acier. Son centre de gravité
bas, sa prestance imposante, ses passages de roue proéminents et ses roues
en alliage d’aluminium de 18 po au design accrocheur donnent au véhicule une
allure athlétique et gracieuse.
La passion de la puissance
Afin d’assurer une performance dynamique, la Subaru B9 Tribeca est dotée de
composantes techniques qui viennent appuyer son style audacieux. Au cœur du
véhicule se trouve le système de traction intégrale symétrique à prise constante
Subaru qui offre un équilibre et une distribution de la puissance imbattables.
Le moteur BOXER SUBARU de 250 chevaux et à six cylindres opposés
horizontalement est en mesure de déployer une puissance douce et limpide, et
ce, à toutes les plages de régime. Grâce à sa compacité, le moteur peut être
placé plus près de la route, ce qui confère à la Subaru B9 Tribeca un centre
de gravité bas qui a pour effet d’améliorer la maniabilité et la stabilité. Malgré
sa prestance athlétique, ce véhicule offre tout de même une impressionnante
garde au sol de 213 mm (8,4 po), ce qui lui permet de se tirer d’affaire même
lors de situations difficiles.
Afin de tirer le maximum du moteur BOXER SUBARU de 250 chevaux, la
Subaru B9 Tribeca est dotée d’une transmission automatique à 5 rapports
SPORTSHIFTMC qui offre une performance incroyablement raffinée, une
économie d’essence impressionnante et une nervosité admirable. Grâce à
son système de distribution variable du couple (VTD), ses capteurs de lacet
et d’accélération latérale et son différentiel central autobloquant à contrôle
électronique, cette transmission automatique perfectionnée à 5 rapports
fournit une stabilité exceptionnelle dans différentes conditions météorologiques
et routières.
Afin de fournir encore davantage de stabilité et de contrôle, l’équipement
livré de série comprend un système de freinage ABS à quatre circuits et
quatre capteurs aux quatre roues de même qu’un système de contrôle de
la dynamique du véhicule (VDC), qui surveille en permanence l’angle de la
direction, la vitesse du moteur et l’état des engrenages et des freins afin de
conserver une stabilité et une traction maximales en tout temps.

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Grâce à de nouvelles lignes extérieures audacieuses, un habitacle spacieux et superbement conçu et
la polyvalence exceptionnelle de son aire de chargement, la Subaru B9 Tribeca 2006 marie forme et
fonction pour créer un véhicule à nul autre pareil.