Revue Six Étoiles Revue Six Étoiles printemps/été 2005 | Page 12

AVANT-PREMIÈRE La Subaru B9 Tribeca est un véhicule tout à fait révolutionnaire : il s’agit en effet du premier véhicule utilitaire multisegment à être animé d’un moteur BOXER SUBARU à six cylindres opposés horizontalement, de la première Subaru en Amérique du Nord à offrir une capacité de sept places et de la première Subaru à présenter de nouvelles lignes racées et dynamiques inspirées de notre expérience dans le domaine de l’aéronautique. Ce tout nouveau design novateur fera très certainement tourner des têtes cet été. Audacieuse et splendide Andreas Zapatinas et son équipe de conception innovatrice Subaru ont créé le nouveau design de la Subaru B9 Tribeca. Leur mission : innover, autant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Que l’on pense à son habitable spacieux à l’allure exquise ou à son extérieur savamment dessiné, le véhicule tout entier respire l’harmonie, donnant ainsi une impression frappante de mouvement aérodynamique, d’agilité et de performance de conduite. Autrement dit : mission accomplie. La calandre centrale flanquée de deux prises d’air se veut un clin d’œil au passé aéronautique de Subaru et évoque le fuselage et les ailes d’un avion. Les lignes élégantes et distinctives de la B9 Tribeca prennent naissance à l’avant et courent sur les côtés jusqu’à l’arrière sculpté, ce qui donne l’impression que le véhicule a été sculpté dans un seul et même bloc d’acier. Son centre de gravité bas, sa prestance imposante, ses passages de roue proéminents et ses roues en alliage d’aluminium de 18 po au design accrocheur donnent au véhicule une allure athlétique et gracieuse. La passion de la puissance Afin d’assurer une performance dynamique, la Subaru B9 Tribeca est dotée de composantes techniques qui viennent appuyer son style audacieux. Au cœur du véhicule se trouve le système de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru qui offre un équilibre et une distribution de la puissance imbattables. Le moteur BOXER SUBARU de 250 chevaux et à six cylindres opposés horizontalement est en mesure de déployer une puissance douce et limpide, et ce, à toutes les plages de régime. Grâce à sa compacité, le moteur peut être placé plus près de la route, ce qui confère à la Subaru B9 Tribeca un centre de gravité bas qui a pour effet d’améliorer la maniabilité et la stabilité. Malgré sa prestance athlétique, ce véhicule offre tout de même une impressionnante garde au sol de 213 mm (8,4 po), ce qui lui permet de se tirer d’affaire même lors de situations difficiles. Afin de tirer le maximum du moteur BOXER SUBARU de 250 chevaux, la Subaru B9 Tribeca est dotée d’une transmission automatique à 5 rapports SPORTSHIFTMC qui offre une performance incroyablement raffinée, une économie d’essence impressionnante et une nervosité admirable. Grâce à son système de distribution variable du couple (VTD), ses capteurs de lacet et d’accélération latérale et son différentiel central autobloquant à contrôle électronique, cette transmission automatique perfectionnée à 5 rapports fournit une stabilité exceptionnelle dans différentes conditions météorologiques et routières. Afin de fournir encore davantage de stabilité et de contrôle, l’équipement livré de série comprend un système de freinage ABS à quatre circuits et quatre capteurs aux quatre roues de même qu’un système de contrôle de la dynamique du véhicule (VDC), qui surveille en permanence l’angle de la direction, la vitesse du moteur et l’état des engrenages et des freins afin de conserver une stabilité et une traction maximales en tout temps. 12 Grâce à de nouvelles lignes extérieures audacieuses, un habitacle spacieux et superbement conçu et la polyvalence exceptionnelle de son aire de chargement, la Subaru B9 Tribeca 2006 marie forme et fonction pour créer un véhicule à nul autre pareil.