Revue Six Étoiles Revue Six Étoiles Hiver 2011/2012 | Page 27
Ensuite : Un choix de motorisations
automatique électronique à 5 rapports avec
dispositif d’assistance au freinage d’urgence,
puissantes et efficaces. Et pas n’importe quel
mode manuel, et une boîte CVT Lineartronic®
un système de distribution électronique
moteur — vous nous voyez venir? Il s’agit
à variation continue. Cette dernière, plus
de la force de freinage, un châssis renforcé
du moteur BOXER SUBARU, réputé pour sa
particulièrement, est le fruit d’une ingénierie
sophistiqué en forme d’arceau, un arsenal
fiabilité, sa douceur et son raffinement. Sur
méticuleuse — et permet à la Legacy de
de coussins gonflables, des sièges avant à
la Legacy, le moteur se décline en trois
parcourir plus de 1 000 km par réservoir,
protection traumatique et, bien entendu le
versions : un 2,5 L à 4 cylindres, un 2,5 L turbo
procurant un rendement énergétique
système de traction intégrale symétrique à
à 4 cylindres, et un 3,6 L à 6 cylindres. En outre,
équivalant à celui des berlines à deux roues
prise constante Subaru.
le moteur atmosphérique à 4 cylindres est
motrices comparables.
†
Mais ce n’est pas tout. À l’arrivée de la
livrable avec la technologie de réduction des
En termes de sécurité, la Subaru Legacy
cinquième génération, la Legacy a haussé la
émissions PZEV, pour un fonctionnement plus
2012 demeure un chef de file. La ch &