Revue Six Étoiles Revue Six Étoiles hiver 2009/2010 Legacy | Page 6

LEGACY Au premier coup d’œil, la transformation la plus évidente touche la silhouette extérieure. La Subaru Legacy 2010 a une stature plus dynamique, accentuée d’ailes puissantes à l’avant et à l’arrière. Elle conserve sa silhouette de berline profilée, mais affiche plus de panache. Les phares « œil de faucon » plus grands, la calandre avant élargie et le pare-chocs avant plus prononcé concourent également à la puissance des formes de la Legacy 2010. Cette nouvelle génération est par ailleurs plus imposante que sa devancière, ce qui renforce l’impact visuel. La Legacy 2010 gagne 80 mm en hauteur, 35 mm en longueur et 90 mm en largeur par rapport au précédent modèle, mais si les gains semblent minimes, l’effet est saisissant. La voiture profite d’un empattement allongé, qui laisse place à une plus grande habitabilité; c’est d’ailleurs précisément à la demande des clients qu’on a modifié cet élément (l’empattement plus long se traduit aussi par une conduite plus douce et plus silencieuse). À l’avant comme à l’arrière, les occupants jouissent d’un dégagement supérieur au niveau de la tête, des hanches 6| et des épaules, qui surpasse celui des précédentes générations. Mieux encore, les passagers arrière ont gagné 100 mm d’espace aux jambes. Le volume du coffre a également été augmenté de 30 pour cent, pour atteindre 415 litres - soit suffisamment d’espace pour loger quatre sacs de golf de neuf pouces de diamètre. Comme auparavant, la banquette arrière divisée 60/40 se rabat à plat pour faciliter le transport d’articles plus longs et les charnières discrètes qui soutiennent le capot du coffre facilitent le chargement des objets plus encombrants. Sous son enveloppe, la Legacy profite encore de la puissance toute en transparence du moteur BOXER SUBARU et de l’adhérence supérieure du système de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru. Ces éléments ont été déterminants dans le succès des précédentes générations, pour des raisons fort simples : ils fournissent une performance supérieure et définissent l’essence même d’une Subaru. De plus, la Legacy s’équipe de série de technologies évoluées d’aide à la conduite telles que le contrôle de la traction, le contrôle de la dynamique du véhicule et les freins ABS aux quatre roues. Pour le millésime 2010, quatre modèles distincts sont proposés, à savoir les Legacy 2.5i, PZEV, 2.5 GT et 3.6R, et diverses mises à niveau et options multimédias s’ajoutent à l’offre. Propulsée par un moteur BOXER SUBARU de 2,5 litres et 170 chevaux, la Legacy 2.5i est un modèle d’entrée de gamme très bien pourvu, offrant un excellent rapport équipementprix. L’équipement de série inclut les sièges avant chauffants, les phares automatiques photosensibles, un témoin ECO pour surveiller l’efficacité énergétique en temps réel, une transmission manuelle sportive à 6 rapports et un dispositif antirecul sur demande, pour faciliter les démarrages en pente. La Legacy PZEV offre la puissance et la performance de la Legacy 2.5i, doublées d’une technologie anti-émissions. Cette version comprend tout l’équipement de série de la 2.5i (hormis la boîte manuelle à 6 rapports), auquel s’ajoute un siège conducteur à 10 réglages électriques, des jantes en alliage de 16 pouces, et bien entendu, une technologie PZEV particulière pour le moteur et un système d’échappement qui réduit considérablement les