Revue Six Étoiles Revue Six Étoiles automne/hiver 2019 | Page 36
PA S S I O N N É S
LA CONDUITE
HIVERNALE EST
PARFOIS REMPLIE DE
SURPRISES…
PHOTO : MARK EIDEN
I
l existe peu de choses plus agréables que de conduire une
Subaru chaussée de pneus d’hiver dans la neige fraîche
sur une route de campagne, mais, inévitablement, vous vous
retrouvez derrière un chasse-neige ou un conducteur nerveux
qui glisse sur ses pneus quatre saisons ou, pire encore, des
pneus d’été usés. (Nous, les maniaques de rallye, appelons ces
gens des « incrédules ».) Rendons-nous à l’évidence : mieux
vaut faire demi-tour et reprendre la grande route – la vie y est
bien plus agréable.
Conduire une Subaru moderne en hiver est relativement
simple de nos jours. Vous disposez de l’adhérence, du contrôle
de la dynamique du véhicule, de la traction intégrale et d’un
vaste choix de pneus d’hiver convenant à tous les budgets et
besoins. Pour gagner plus d’assurance, il existe des écoles et
des cliniques de conduite hivernale dans pratiquement toutes
les grandes villes au pays. Ces écoles enseignent les techniques
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de base de maîtrise du véhicule et offrent beaucoup d’espace
pour permettre aux élèves de faire de grosses erreurs de
conduite hivernale dans un environnement contrôlé.
Mais que faire quand on veut développer encore davantage
sa technique de conduite hivernale? Supposez que vous
préparez une voiture de rallye et que vous avez besoin d’une
surface glissante pour vous pratiquer. Ou peut-être êtes-vous
un amateur d’épreuves sur piste, désireux de peaufiner sa
technique pendant les mois d’hiver, tandis que le chat se prélasse
sur vos nouveaux sièges de course? Voilà où la Subaru Winter
Experience – l’expérience hivernale Subaru – entre en scène.
Cette initiative est le fruit d’un véritable effort d’équipe. Elle
est organisée par FlatOut Sweden, avec des voitures fournies
par Subaru of America et de la formation offerte par DirtFish
Rally School. Peu connue en Amérique du Nord, FlatOut est
une organisation polyvalente qui organise divers événements