Revue Six Étoiles Revue Six Étoiles automne 2007 | Page 21

le bruit causé par les vibrations et la rudesse
du roulement.
La plateforme plus grande est plus rigide,
grâce à l’ajout d’acier à haute résistance aux
points structurels clés. Ces améliorations
résultent en une maniabilité plus efficace et une
meilleure résistance aux impacts, qui était déjà
des points forts sur les modèles précédents.
Ce châssis plus résistant a aussi permis aux
ingénieurs d’optimiser la suspension, donnant lieu
à un confort et à une maniabilité sans précédent.
Les bienfaits de la nouvelle suspension arrière à
double triangulation sont multiples : raffinement
de roulement accru, diminution du bruit, habitacle
plus silencieux et, en prime, augmentation du

Impreza WRX

volume de chargement à l’arrière.

a permis d’abaisser davantage le centre de gravité
et, encore une fois, d’améliorer la maniabilité.

que le nom) offre un généreux équipement de
barres transversales intégrées au toit et des freins

avec deux coussins gonflables frontaux, deux
coussins gonflables latéraux avant, des rideaux
aux sièges avant.
ordinateur de bord avec affichage de la
température extérieure, indicateur d’économie
d’essence moyenne, aire de rangement éclairée,
chaîne audio explosive (précâblée pour radio
de la fonction de volume asservi à la vitesse) et

encore : contrôle de la dynamique du véhicule,
aérodynamique sous la carrosserie et moulures
latérales aérodynamiques à effets de sol
(modèles cinq portes).
reçoit un levier de vitesse gainé de cuir, un
volant gainé de cuir avec commandes audio
avec entrée audio auxiliaire, doté de la fonction

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Impreza 2.5i 5 portes (avec groupe Sport)