Calidad de Vida y Mega Puerto en
SAN ANTONIO
Aldo Signorelli Gerente General de EPSA
¿ Cuál es su sueño para San Antonio ? Los aspectos centrales de nuestro futuro son la educación , la disponibilidad de vivienda , la calificación de nuestra fuerza laboral y el desarrollo urbano . Todos estos serán requeridos para construir el Mega Puerto en San Antonio y a su vez , cada uno de ellos será reforzado gracias a este crecimiento portuario de dos mil millones de dólares . El mega puerto , puerto exterior ( ourterport ) o Puerto de Gran Escala será una realidad el 2020 . Durante el resto de esta década , se invertirán US $ 300 millones en los terminales de San Antonio : Puerto Central , San Antonio Terminal Internacional ( STI ), Panul y Empresa Portuaria ( Sector Sur y Sitio 9 ) para mejorar la capacidad de transferencia y así alcanzar 2 millones de contenedores y 3 millones de toneladas de graneles por año . En lo que respecta al empleo , estimaciones preliminares realizadas en un estudio de la Universidad Católica de Valparaíso concluyen que la mitad de los puestos de trabajo de esta zona están asociados de manera directa e indirecta al quehacer portuario y logístico . La Estrategia 2020 que propone el Gobierno Regional resume en tres nuestros principales proyectos : la ampliación del puerto de San Antonio , la conectividad con Argentina y la consolidación como zona Industrial especializada . Los ejes de esa estrategia en que más interviene nuestro sistema Portuario son : dinamización del sistema productivo regional , impulso al emprendimiento y a la innovación , valorización del capital humano , medioambiente , biodiversidad e inserción internacional . A título de ejemplo , la propuesta de modificación del Plan Regulador del sector portuario propone en la desembocadura del río Maipo un parque de biodiversidad . Dicha zona es reconocida por la riqueza de aves y por ello , EPSA en convenio con el Museo de San Antonio , viene realizando hace más de tres años un censo de aves que además de identificar busca proteger las especies del lugar . Nuestra provincia ha crecido los últimos cinco años en servicios , turismo , construcción , educación e industria , mostrando dinamismo que en parte el sector portuario ha apalancado . Este crecimiento ha dado pie para que las empresas en la provincia aumentaran en 10 % y el empleo creciera en un tercio . Nuestro sueño es que todos los ejes económicos que se desarrollan en San Antonio , por ejemplo el turismo , la agroindustria , la cultura , entre otros , sigan creciendo , de la mano del desarrollo de nuestra gente y su calidad de vida . En síntesis : San Antonio Capital Logística de Chile , San Antonio Mega Puerto .
¿ Qué es un Mega Puerto ? Nuestros planes de expansión y crecimiento son los más apropiados para el desarrollo del país y esperamos concretarlos con la ayuda y colaboración de toda la comunidad sanantonina . San Antonio hoy ofrece insuperables condiciones geográficas para llevar a cabo un proyecto de este tipo , como la existencia de menores profundidades marítimas , mejor suelo , áreas de respaldo , conectividad y el apoyo de su gente . El diseño contempló dos terminales que tendrán una capacidad de almacenamiento de 6 millones de contenedores al año . Su construcción se realizará en fases , según las necesidades de transporte de carga . Es decir , triplicará la capacidad máxima del actual puerto . Así como en el siglo 19 teníamos al viejo puerto , que cedió su sitial al puerto nuevo al inicio del siglo 20 , 101 años después nos enfrentamos a desarrollar el terminal del futuro para Chile . El Puerto de Gran Escala significa invertir dos mil millones de dólares en San Antonio , cada etapa de construcción requerirá más de 1.100 puestos de trabajo por mes . Durante la operación serán más de 1.500 trabajadores portuarios los que laborarán en este nuevo terminal en los primeros años . Y el trabajo irá aumentando hasta superar las cinco mil plazas de empleo por año .
¿ Y los camiones ? El año pasado , la Empresa Portuaria San Antonio implementó una mesa de planificación territorial para analizar el tema de los camiones y donde participaban representantes de los terminales y depósitos . Para nosotros este es un tema prioritario y hemos invertido casi cinco millones de dólares en calles y estacionamiento de camiones , a través de una plataforma denominada nodo logístico , que está atendiendo más de 1.000 camiones por día que requieren tiempo para culminar sus visaciones antes de ingresar a puerto , con instalaciones de baños , casino , oficina con internet y seguridad . Esto ha permitido disminuir la congestión de camiones considerablemente . Hemos puesto énfasis en la planificación de Infraestructura de Transporte para la conexión por carretera y ferrocarril del puerto con los centros de importación y exportación de la zona central de Chile . Hoy contamos con un tren que mueve entre el 3 y 5 % de la carga y esperamos que suba al 10 , 20 y 30 % en los próximos años para reducir el tránsito de camiones .
Además , firmamos recientemente un convenio de donación por 600 mil dólares con Estados Unidos para hacer un estudio de mejoras de nuestro eje ferroviario entre San Antonio y Santiago . A todo lo anterior se suma la constitución como asociación con personalidad jurídica , la primera del país legalmente creada , de la Comunidad Logística San Antonio ( Colsa ), que cuenta con una amplia representación de las principales empresas y organizacionesdelmundo logístico-portuario . Colsa es una instancia de coordinación público privada que ya lleva tres años de gestión . El primer fondo de Innovación para la competitividad asignado a San Antonio fue este año a Colsa y UCV , es decir , investigación de primer nivel para nuestra comunidad . El gobierno y nuestro Directorio están conscientes del desafío de los camiones . EPSA está haciendo su trabajo , ejerciendo su rol de autoridad portuaria tanto en acción concreta , inversiones , gestión , planificación e innovación . ¿ En qué consiste la modificación del Plan Regulador Comunal del Sector Portuario ? El cambio del plan regulador del sector portuario que desarrolla la Ilustre Municipalidad de San Antonio será un eje de la armonización entre lo industrial y la ciudad . El sector norte será reformulado desde la base que representa hoy el Paseo Bellamar , que hace diez años fue un gran impulso de renovación y apertura de borde portuario a la comunidad . El plan regulador intercomunal contempla este sistema portuario y sólo estamos asimilando el regulador comunal al regional . El sello que nuestra empresa ha demostrado por 13 años con el Paseo Bellamar , tiene como eje central el cuidado , la mantención , el trabajo , la seguridad y el acceso a nuestra comunidad y los turistas , y se hará cargo de todas las intervenciones de urbanismo del área desembocadura , playa nueva de Llolleo y del sector norte hasta Camanchaca . El objeto central del cambio del plan regulador del sector portuario es construir el Puerto de Gran Escala en nuestra Ciudad . Este proyecto se está formulando para inaugurarlo entre los años 2020 a 2025 , es decir , estamos trabajando con diez años de anticipación de cara a la comunidad . ¿ Qué les quiere transmitir a nuestros lectores ? El apoyo de la comunidad es central para el éxito de este plan que debe ser de todos . Necesitamos la ayuda de nuestra comunidad . El Puerto de Gran Escala será nuestro futuro y entre todos lo debemos construir .
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Voy a vivir hasta que muera . Frank Sinatra