Revista Run Digital | Edicion 44 | Año 9 40ava MOTO Y BICI | Page 30

¿Qué buscamos en
las suspensiones?
Comodidad,
seguridad,
velocidad y
rendimiento
Por Diego Bauer

En cuanto a la comodidad, seguridad, velocidad, y rendimiento que nos puedan ofrecer nuestras suspensiones hay mucha diversidad de
gustos. Algunos buscamos que las suspensiones de nuestras motos sean muy comodas, otros buscamos que sean muy rígidas, otros suaves, otros
que sean seguras, otros que se coman todo lo que viene, y en fin… En gustos se rompen géneros. Enfoquémonos en offroad ahora…

He escuchado de pilotos de talla mundial que prueban la moto de otro piloto de talla mundial del mismo equipo, ambos con cientos de horas
de pruebas específicas sobre suspensiones de la misma marca y el uno piensa que la del otro es ¡HORRIBLE! Como podría esto darnos una idea de las
suspensiones ideales?

Hoy en día, las suspensiones que vienen de fábrica con cualquier moto de categoría de competencias, son buenas suspensiones. Hay que
ir tras un líder tecnológico no solo en motor o electrónica, sino también en chasis que incluye el combo de suspensiones. Al comprar esta moto
deberíamos tener la calidad que esperamos en suspensiones y gozarla al máximo. Tengamos en cuenta que la fábrica produce estas motos para un
piloto standard, éste es un tipo de 1.78 mts de altura, entre 165 y 188 lb, que sabe montar moto con experiencia media. Digamos que no es novato,
ni experto, entonces mi querido lector, ¿encajas dentro de esta calificación? Si no encajas, como yo, entonces quizás necesitaras un poco de ajustes.
No importa la moto, no importa la marca. Ahora bien, antes de realizar un ajuste a tus suspensiones, revisa que todo lo demás esté como lo planeó
la fábrica.
1. La geometría de la moto debe ser correcta. Las suspensiones no se usan ni “bajadas” ni “subidas”. Esto afectaría el funcionamiento
correcto de las suspensiones en conjunto.
2. Presión de llantas y calidad de las mismas. Esto afecta grandemente el desempeño de tu moto en diferentes terrenos.
3. Posición sobre la moto y técnica. A veces con tan solo acostumbrarnos a una posición incorrecta puede provocar falta de tracción
fácilmente y generar desconfort. También revisar posición de timón, manecillas y palancas.
4. Tipo de terreno. En Guatemala hay muchísimos tipos de terreno variados que jugarán con la forma en la que actúa la
suspensión. No esperemos que estén al 100% en todo tipo de terreno.

Una vez esté seguro que ninguna de las anteriores te está generando problemas después de pruebas en
los terrenos que acostumbras recorrer y competir, puedes iniciar ajustes. Es crítico que realices un servicio a tus
suspensiones para comenzar si has notado algún cambio reciente; si! se les hace servicio cada 40-100 hrs
dependiendo de la carga de trabajo que lleven. Cuando generes cambios, hazlo de click por click, cada 1 hr de
manejo. Así podrás probar si el cambio es bueno en diferentes terrenos. Si vas a dejar que alguien toque
tus suspensiones, prueba las de ellos primero para saber si el estilo de esa persona se adecúa al tuyo o
no. No todos montamos igual.

Así como el mejor vino es el que a uno le gusta… las suspensiones se setean al gusto
del piloto. Sin importar la marca de la moto o la marca de las suspensiones, debemos buscar
el seteo para la moto que tenemos, el estilo de manejo, la agresividad de manejo y demás.

Gocemos la topografía de nuestra bella Guatemala!