Revista Revoluciones Edición 14 ¡GRATIS! | Page 16

Team Race Factory volvió a la carga , esta vez en las Miami 500 de la Serie Fara en la Homestead International Speedway . La meta principal de los pilotos boricuas Jorge “ J . O .” Ortiz y Enrique Gelpí , Jr ., era completar lo que se quedó a mitad en las 12 horas de Miami de diciembre pasado . También , poder demostrar que este equipo era capaz de irse de tú a tú con los mejores . Gran parte de sus objetivos se cumplieron al lograr la posición de pole de las categorías MP3 y MP4 , ganar uno de los eventos ‘ sprint ’ del sábado y lograr un segundo lugar en categoría en la carrera principal de 4 horas del domingo . Inclusive , el tiempo de la clasificación logrado por J . O . fue unos dos segundos más rápidos que el mejor tiempo obtenido en “ Las Doce ”. Para el evento de las 500 , el binomio de Ortiz y Gelpí , Jr ., estuvieron en el primer lugar de su clase por más de la mitad de la carrera , pero , desperfectos en el selector de cambios de la transmisión los obligó a detenerse un largo rato en los “ pits ”. Esto
16 Revista Revoluciones les costó unas unas 16 vueltas . Frustrante para el equipo debido a que , en el primer turno , J . O . sacó bastante ventaja al próximo auto en la categoría y le entregó el carro a Enrique en 7mo lugar over-all ... ¡ De 42 autos inscritos ! Por su parte , Enrique recibió en sus manos a la Civic “ Multitasker ”, como cariñosamente la han bautizado , con el propósito de mantener la ventaja . Pero , cercano a las dos y media horas de competencia , sufrieron la rotura del selector . Para Race Factory , en los cuatro años de competir con este auto , nunca habían tenido un solo problema con esta pieza del tren propulsor . Luego del tiempo prolongado reparando la transmisión , Enrique logró recuperar 10 vueltas , pero , faltando cerca de 7 minutos , se partió la correa de la bomba de agua , terminando la carrera para ellos . Aun así , validaron su segunda posición en la categoría , concluyendo a su vez en el lugar # 12 en la torre global .