" Fija una nueva referencia en cuanto a la emoción al volante en circuito y carretera "
opcional ofrecido en la gama RS y pensado para mejorar la dinámica y agarre del vehículo en competencia . La sofisticada aerodinámica del Focus RS se destaca por las grandes entradas de aire de su bumper delantero , el cual esconde al mayor radiador que se ha montado jamás en un Focus y conforma un impactante diseño frontal , culminado por los luces Bi-Xenon HID de iluminación adaptativa , los cuales ajustan la intensidad y el ángulo de los haces de luz en función de la velocidad del vehículo , el ángulo de giro y la distancia a los objetos . Cuenta con dos salidas de aire . Su splitter delantero , el spoiler trasero y la parte inferior de la carrocería han sido diseñados para eliminar cualquier fuerza de elevación y garantizar un máximo agarre en la carretera a altas velocidades . El interior está equipado con asientos deportivos Recaro , de grandes orejas y tapicería en tela y cuero . Cuenta con un guía achatado y forrado en cuero , pedales de aleación y , por supuesto , un detallado conjunto de relojes para monitorizar los datos del vehículo . Con el fin de garantizar la mayor comodidad del usuario el nuevo Focus RS está equipado con un sistema de conectividad Ford Sync con navegador , climatizador , bluetooth , reconocimiento de voz y pantalla táctil de 8 pulgadas . No obstante , se pueden solicitar un gran número de funciones adicionales como una cámara de reversa o el sistema de audio Sony Premium de 10 bocinas . El piloto Ken Block fue incluido en la presentación del nuevo Focus RS y , por supuesto , estuvo presente durante el preestreno del deportivo en Colonia ( Alemania ), ciudad donde allá por 1968 se lanzara al mundo el Ford 15M , primer modelo de la gama RS . ( cont .)
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