Com esses bons números, o motor é
mais do que esperto: 90% do torque
já estão disponíveis a partir das
2.200 rotações.
Além da transmissão manual de
cinco velocidades, o Sonic oferece,
para as duas configurações de carroceria, uma automática com seis
velocidades e mudanças no modo
sequencial, oferecendo a escolha
entre esportividade ou conforto.
O câmbio automático também se
adapta ao estilo de condução do
motorista e conta com um sensor de
inclinação, que modifica as marchas
segundo a necessidade. Por exemplo, em uma descida, ela reduz marchas para ajudar a segurar o carro,
mesmo sem a intervenção do motorista. Em subidas, evita trocas desnecessárias.
e força. Além disso, o sistema proporciona uma queima
de combustível mais eficiente, proporcionando elevado
desempenho, economia e menor emissão de gases
poluentes.
Mas o Ecotec vai além. Tem bielas forjadas, ao invés
de fundidas, que garantem muito mais durabilidade –
são utilizadas em carros de competição e alto desempenho. O cabeçote de alumínio, assim como o cárter, e o
bloco têm galerias internas para refrigeração especialmente desenhadas para que a temperatura no cabeçote
seja menor, permitindo maior avanço de ignição, o que
resulta em menor consumo.
Graças a essas tecnologias, o 1.6 16V Ecotec do Sonic
rende 120 cavalos quando abastecido com etanol e 116
com gasolina, a 6.000 rpm. O torque máximo, com etanol, é de 16,3 kgfm e aparece já nas 4.000 rpm. Com
gasolina, o torque é de 15,8 kgfm, na mesma rotação.
VEÍCULOS COMPLETOS
A versão LTZ do Sonic sedã está
equipada com, entre outros itens,
MyLink, sensores de chuva e de estacionamento, transmissão automática de seis velocidades, ar-condicionado, direção hidráulica com ajuste
de altura e profundidade, trio elétrico, rodas de alumínio de 16 polegadas, Bluetooth, controles no volante (para rádio e telefone), alarme antifurto, chave canivete, acionamento à distância, computador
de bordo, sistema "follow me home", airbag frontal
duplo, ABS, faróis de neblina, banco de couro sintético e
cruise control.
Já o Sonic hatchback está disponível em duas versões, LT
e LTZ, esta com o mesmo conteúdo do sedã LTZ. A versão LT
tem dois grupos de acabamento: 1SB (rodas de alumínio
de15 polegadas, CD Player com MP3 e USB, rádio Poke-Thru,
Bluetooth, controles no volante, transmissão manual de
cinco velocidades, ar-condicionado, direção hidráulica com
ajuste de altura e profundidade, trio elétrico, chave canivete,
alarme antifurto, acionamento à distância, computador de
bordo, "follow me home", airbag frontal duplo e ABS; o
grupo 1SC tem o mesmo conteúdo do 1SB mais transmissão
automática de seis velocidades e "cruise control".
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