Fotos Fabio Gonzalez/ABC Imagem
GIRO CHEVROLET ]
botões de acionamento no volante.
Além do novo console central – desenhado para receber a alavanca de câmbio automático –, o carro tem luzes
internas individuais no teto e acabamentos cromados no cluster de instrumentos.
O motor 1.8 Econo.Flex, desenvolvido pela Engenharia de Powertrain da
GM, utiliza diversas tecnologias para
oferecer desempenho, baixo custo de
manutenção e economia de combustível. Tem coletor de admissão em plástico com um novo ressonador, que garante menor ruído de aspiração, melhor
distribuição do torque, melhor dirigibilidade e aceleração mais uniforme.
O Econo.Flex apresenta uma evolução de última geração do sistema driveby-wire, que possibilita respostas mais
rápidas do acelerador e que trabalha
integrado ao System Zero, uma tecnologia totalmente desenvolvida pela GM,
que gerencia o motor baseado em torque. Para completar, o coletor de escapamento é estampado em aço inox, que
atende, com mais eficiência, às novas
leis de emissões.
Com isso, o motor desenvolve 108
cavalos com etanol e 106 cavalos com
gasolina a 5.600 rpm. O torque é de
17,1 kgf.m com etanol e 16,4 kgf.m
com gasolina, sempre a 3.200 rpm.
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AGOSTO D E 2 0 1 2
Transmissão
automática de
seis velocidades,
controles no
volante e portamalas espaçoso:
com muito
conforto e
espaço, o Cobalt
1.8 tem ótima
relação custobenefício
Cerca de 90% do torque estão disponíveis entre 2.500 e 4.700 rpm, garantindo força, elasticidade e excelente dirigibilidade.
A transmissão manual recebeu importantes melhorias para equipar o Cobalt. A primeira delas são os novos seletores de engate, que conferem menor
esforço e maior precisão nas trocas de
marcha. Ela conta também com sincronizadores triplos
que permitem trocas mais esportivas e sem arranhar as marchas.
Já a transmissão automática
de seis marchas é
a mesma que
equipa
Cruze,
Sonic e Spin. Ela
oferece trocas no
modo sequencial
e conta com sistema adaptativo de
trocas de marcha,
módulo de controle integrado,
que elimina cabos
entre o módulo e
a
transmissão.“Esta
transmissão se
adapta ao estilo de condução do motorista e conta com uma lógica de calibração que seleciona as marchas segundo
a necessidade. Por exemplo, em uma
descida, a transmissão reduz marchas
para ajudar a segurar o carro, mesmo
sem a intervenção do condutor. Em subidas, ela evita trocas desnecessárias de
marcha, utilizando melhor a faixa de
torque do motor”, explica Paulo Riedel,
diretor de Engenharia de Powertrain da
GM América do Sul.
Este powertrain garante ao carro
um ótimo desempenho. Seja com a
transmissão manual ou com a automática, sua velocidade máxima é de
170 km/h e a aceleração de zero a
100 km/h fica na casa dos 10s.
O Cobalt 1.8 Econo.Flex é comercializado nos quase 600 pontos de
vendas e serviços de assistência técnica Chevrolet e sua garantia é referência no segmento: três anos sem
limite de quilometragem.