Equipe de
Planejamento de
Produto e
Pesquisa de
Mercado da
General Motors
do Brasil:
identificando e
acompanhando as
necessidades dos
consumidores
Mauricio Pavan/ABC Imagem
plo porta-malas”, afirma o gerente.
Depois que o automóvel é diagnosticado como viável para o portfólio Chevrolet, vem a etapa de desenvolvimento do produto. “Nosso trabalho é definir o tamanho do carro,
quantos lugares ele terá, qual o público irá atingir, quais os pontos fortes
em relação aos concorrentes. Nós
fazemos todo o planejamento do
carro, que é entregue ao PET
[Program Execution Team ou Time de Execução do
Programa]”, declara Fabiana Olivari, analista de
Planejamento de Produto. Este time multifuncional, o PET,
é composto por aproximadamente 25 profissionais de
todas as áreas da GM, os quais ficam encarregados de
atingir o orçamento e os prazos estabelecidos.
Spin, destinado aos mercados emergentes, não é feito de
uma hora para outra. E antes de qualquer decisão, é preciso ouvir os clientes para saber o que eles esperam do
novo produto. “Nossa tarefa é identificar e acompanhar
as necessidades dos consumidores. A partir daí, começamos a idealizar um novo carro”, afirma João Signorelli,
gerente de Planejamento de Produto da GM do Brasil.
Signorelli explica que, por meio de pesquisas de
perfil do consumidor e de tendências do mercado automobilístico, a equipe avalia se desenvolver um determinado modelo é oportuno tanto para o público quanto
para a GM. No caso do Spin, a resposta foi positiva.
“Nós concluímos que o segmento dos MPV [MultiPurpose Vehicle ou Veículo Multiuso] está em grande
expansão no Brasil. Podemos destacar alguns pontos
similares aos da Zafira e do Meriva, como robustez e am-
DEFINIÇÃO DO PRODUTO
Mas o quê o Spin tem de especial? As áreas de
Planejamento de Produto e Pesquisa de Mercado consultaram os clientes para responder a essa pergunta. Para
isso, foram realizadas duas clínicas: “A primeira pesquisa
foi feita em 2008, para determinar o design do carro. Na
segunda, em 2010, pudemos avaliar outros aspectos em
profundidade, como o espaço interno”, afirma Larissa
Dias, analista de Pesquisa de Mercado. Para complementar a análise, o time do qual Larissa faz parte promoveu
uma clínica de confirmação, em que é apresentado um
protótipo em tamanho real do automóvel. Os consumidores são divididos em grupos que realizam o diagnóstico
de diferentes características do modelo. Para o Spin,
foram ouvidas mais de 400 pessoas durante o projeto.
“Nossa idéia era assegurar que o carro corresponderia às
expectativas dos consumidores”, declara.
Com as pesquisas finalizadas, o Marketing da GMB
dedicou-se a conhecer o perfil dos clientes – faixa etária, profissões e o que buscam no carro. O departamento detectou que os compradores do Spin desejam um
veículo familiar com uma forte dose de esportividade,
são casados, têm entre 35 e 45 anos, ensino superior
completo e uma vida social bastante agitada. “O Spin
não é somente para aquele que quer levar a família para
viajar, mas é também para quem gosta de estar sempre
com os amigos. Conseguimos unir essas exigências nas
versões LT e LTZ, com cinco e com sete lugares”, comemora Larissa.
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