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lación de carrera.
Cuándo te anunciaron, estando camino de Melbourne, que en Australia serías piloto oficial, ¿qué se te pasó por la
cabeza?
La verdad es que te vienen a la mente
muchas cosas, me quedaban seis horas
de vuelo y se supone que tendría que
dormir pero no pude, porque no paré
de darle vueltas a la cabeza.
¿A qué se debe la elección del número
98 y el diseño del casco?
El diseño del casco es el de toda la vida, no me gusta cambiarlo salvo pequeñas modificaciones. El número 98 es
el que usé en aquella carrera que gané
en 2005 y también lo empleé en una carrera de Fórmula 3 internacional en la
que se juntaban varios campeonatos europeos de F3 y gané la carrera con
muchísima diferencia, así que es un
número que va rápido.
¿Cuál es la sensación que tienes cuanto te subes a un monoplaza?
Ninguna en especial, para mí es algo
normal