Revista Muy Fan de la F1 nº2 May. 2015 | Page 117

rrespondía con el ritmo en carrera, lo cierto es que parecieron sacar más de su material los de Faenza que los de Milton Keynes. La última fase de la carrera de Carlos fue especialmente magistral, sacando valentía y pundonor para adelantar a su compañero y a Kyat para erigirse de nuevo una vez más en gran revelación de este año. Carlos, con pilotajes como el de este gran premio, está poniendo el listón muy alto en la estructura Red Bull, y ante un futuro incierto de la estructura, de seguir por este camino, se le pueden abrir muchas puertas visto el rendimiento dado. La temporada, eso sí, es muy larga, y no es fácil se constante. miedo hoy. Del resto de equipos lo más destacable podría ser el tibio paso al frente de Lotus, que con Grosjean 8º y en los puntos, puede empezar a ver la luz al final del túnel. Maldonado, por el contrario, sigue con su particular mala racha. Salir con los carteles de Mad Max en los laterales no era el mejor de los augurios para un piloto que suele estar en todos los percances. Con medio alerón corriendo, hasta la nueva protagonista de la saga, Charlize Theron, hubiera sentido Merhi sigue allí, en Manor, sin aportar dinero, contra todo pronóstico en un equipo que necesita dinero como el comer. Sin embargo, la 10ª posición asegurada implica que a final de año sigan recibiendo ese importe que muchos cifran en más de 30 mill. de eur, algo básico para su subsistencia. Habrá que ver si Merhi llega a catar el monoplaza de 2015, pero dados los resultados del equipo, los pilotos que tengan dinero podrían preferir entrar el año que viene en Mirar la zona de abajo es encontrarse con los Manor y el McLaren de Button. Habiendo hablado ya de los de Woking, habrá que hacerlo de Manor. Su lucha es contra si mismos, y aunque se presupone la llegada del monoplaza de 2015 propiamente dicho en unas carreras, los más de 5 seg. de diferencia con respecto a la pole no se van a reducir a la mitad. Ya lo hemos visto en el pasado con los equipos que entraron en 2010. Si logran reducir el tiempo en más de 1 seg. de diferencia, ya será muy meritorio. Si lo logran