REVISTA MARITIMA AVILA GROUP - 10 ANIVERSARIO MARITIMA AVILA GROUP-Web (1) | Page 14

Por Gustavo Adolfo Omaña Parés
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Abogado, especialista en Derecho Marítimo, Profesor de
Derecho Marítimo de la Universidad Marítima del Caribe y
socio del bufete Girán Abogados & Asociados.
PRE VENCIÓN
10 años • 10 years
LA ADMINISTRACIÓN
DE TRIPULACIONES
O SHIP MANNING
Cuando la gerencia de Maritima Avila Group me invitaron a escribir en la Revista que conmemorará
los diez años de existencia Maritima Avila SM, C.A me alegró mucho que me consideraran para
participar en este proyecto pues esta compañía se ha convertido en un hito en el mundo marítimo
por la seriedad y calidad de los servicios que prestan, y, por tanto, es un honor para mi poder
acompañarlos en esta oportunidad.
A
hora bien, quise que mi colaboración tuviera que ver con alguna
de las actividades que desarrolla Marítima Avila Group, por esa
razón, elegí el tema de la administración de tripulaciones o Ship
Manning. Un tema poco abordado pero muy actual.
Cuando el transporte marítimo iniciaba en el Mediterráneo, los
comerciantes elaboraban y comandaban sus propios barcos. Con el
transcurrir del tiempo éstos construían y operaban varios buques
y contrataban a sus capitanes y tripulaciones o, sobre todo durante
el tiempo en el cual el Mediterráneo era el Mare Nostrum romano,
utilizaban esclavos en estas funciones. En la Edad Media fue de
nuevo frecuente que los capitanes fueran a la vez propietarios y
armadores, pero, con la expansión marítima iniciada a partir del Siglo
XV los mares pasaron a ser controlados por grandes corporaciones
vinculadas a los estados nacionales. En el Siglo XX, en la medida que
las naves se fueron haciendo técnicamente más complejas se fueron
dibujando más nítidamente las diferencias entre la gestión náutica y