Revista Librelato - Dez 2019 REVISTA LIBRELATO | Page 8

SIDER GRID, O FURGÃO LONADO MULTIUSO
QUE DÁ ACESSO À CARGA EM 30 SEGUNDOS
Vantagens em produtividade será para todos os tipos de cargas paletizadas
O
segmento de transporte de cargas paletizadas conheceu
na Fenatran um modelo de Furgão Lonado que mudou
defi nitivamente as operações de carga e descarga. É que
a Librelato se inspirou em modelos europeus bem-sucedi-
dos e trouxe para o Brasil um novo Furgão Lonado, que trará
maior produtividade às operações logísticas. Trata-se do Si-
der Grid, conceito de produto que utiliza lonas estruturadas
nas laterais e após sua homologação no Brasil, passará a
fazer parte do novo portfólio da Librelato de forma pioneira.
O novo produto já está em comercialização em todo o pais.
Ao contrário dos siders já conhecidos no mercado brasilei-
ro, o novo Sider Grid é considerado multiuso e por isso pode
ser aplicado para o transporte de todos os tipos de cargas
paletizadas. Com isso, oferece vantagens como versatili-
dade, já que é adequado para as mais diversas aplicações;
mais segurança, devido a seu melhor acondicionamento da
carga; maior resistência agregada devido à estrutura in-
corporada à lona e fi nalmente maior praticidade, graças à
maior velocidade para abertura e fechamento das lonas.
A diferença é que em um sider comum leva-se de 5 a 10
minutos para abrir o compartimento de carga, enquan-
to com as novas lonas estruturadas seriam necessários
apenas 30 segundos. O sider comum possui três ou qua-
tro colunas de aço nas laterais que são retiradas todas
as vezes que se realiza o descarregamento, o que signi-
fi ca que também necessitam ser instaladas novamente
ao fechar o sider. Com a lona estruturada, estas colunas
já estão acopladas à lona, o que garante total agilidade
à operação.
Embora esse novo produto traga novas soluções em
produtividade ao operador logístico, a Librelato irá
manter o tradicional sider em seu portfólio por tempo
indeterminado. Mas, uma vez homologada, a nova lona
provavelmente trará mudanças nas normas atuais, que
exigem um sistema de amarração do tipo asa delta para
o transporte de bebidas, por exemplo. A nova lona estru-
tural substituiria todo esse sistema.
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O sider comum possui três ou quatro colunas de aço nas
laterais que são retiradas todas as vezes que se realiza o
descarregamento, o que signifi ca que também necessitam
ser instaladas novamente ao fechar o produto. Com a lona
estruturada, estas colunas já estão acopladas à lona, o que
garante total agilidade à operação
Rafael Bett, diretor comercial Librelato
8 | DEZEMBRO DE 2019
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