Revista Librelato - Dez 2019 REVISTA LIBRELATO | Page 10

EIXOS AUTODIRECIONAIS
SÃO MAIS INTELIGENTES
Librelato tem 100% de sua linha de semirreboques com eixos distanciados equipada com o primeiro eixo de
ponteira móvel, em substituição ao quadro autodirecional
J
á imaginou ter em seu caminhão um sistema de
bloqueio do esterçamento que dispensa o prévio
alinhamento do semirreboque, tornando as manobras à
ré muito mais simples e seguras, com amortecedores de
direção que estabilizam o esterçamento? E um sistema
de mancais extremamente durável que, em caso de ma-
nutenção, dispensa a necessidade de desmontagem inte-
gral do eixo? E ainda, uma barra de ligação de regulagem
extremamente simples e isenta de lubrifi cação? Estes são
alguns dos benefícios que a Librelato está trazendo para
o mercado e tornarão sua condução muito mais simples e
segura, além de diminuir custos de manutenção de frota.
A partir de 2020, a Librelato já começou a trabalhar
com a tecnologia de Suspensão Pneumática com Eixo
Autodirecional, popularmente chamado de eixo de manga.
A empresa decidiu substituir 100% dos quadros autodi-
recionais por Eixos Autodirecionais para a sua linha de
semirreboques com eixos distanciados, como os equipa-
mentos Sider e Tanque, por exemplo. Com isso, o primei-
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ro eixo desses implementos será equipado com ponteira
móvel.
São inúmeras as vantagens trazidas por essa nova tec-
nologia, entre elas mais segurança, menores custos de
manutenção e um retorno de investimento muito mais
rápido em relação à tecnologia de suspensão por quadro
autodirecional.
Hoje o padrão de utilização do mercado é a suspensão
pneumática com quadro autodirecional, porém, trata-se
de um componente mais pesado e que exige que o eixo in-
teiro gire nas curvas. Com a nova tecnologia de Eixo Auto-
direcional, apenas as ponteiras do eixo são móveis, o que
garante menor arraste do conjunto e menor desgaste de
pneus. Além disso, a nova solução pesa cerca de 400 kg a
menos do que a suspensão por quadro autodirecional, de-
pendendo do tipo de implemento em que é aplicado. Como
possui menor número de componentes na sua estrutura,
também traz a vantagem de reduzir a necessidade de ma-
nutenção do conjunto como um todo.