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revista final sin tapas 02/01/2018 05:23 p.m. Página 57
EL TRABAJADOR NAVAL
La Industria Naval
y la Marina Mercante
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AL CIERRE DE LA EDICION DE ESTA REVISTA:
Por: Ariel Armero
(Global Ports)
tienen ahora leyes para su fomento
urante la madrugada de un jueves de diciem-
bre, el Senado de la Nación convirtió en
leyes la promoción de la Industria Naval y la
Marina Mercante nacional. Luego de año s de
discusión finalmente el sector tiene dos leyes
importantes que, más allá de la valoración porme-
norizada de su articulado, son en general conside-
radas como un paso adelante y un logro para el
sector que lleva años solicitándolas. El Poder Eje-
cutivo Nacional tiene ahora 60 días para avanzar
con la reglamentación de las flamantes leyes apro-
badas.
D
La ley sobre la Marina Mercante promueve el “desarrollo
y crecimiento sustentable de la flota mercante de bandera
nacional, mediante el mejoramiento de su competitividad
y el aumento de la demanda de fletes más económicos”.
Asimismo, establece “la consolidación y el incremento
de la participación de la flota mercante argentina en los
fletes generados: por el cabotaje nacional; por los tráficos
bilaterales y multilaterales comprendidos en acuerdos sus-
critos por la República Argentina; y por los tráficos inter-
nacionales, en particular, el aumento de su participación
en el tráfico de la hidrovía Paraguay Paraná y el río Uru-
guay”. 
Dirigentes del sector y senadores, luego de la sanción de las leyes.