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revista final sin tapas 02/01/2018 05:23 p.m. Página 53
EL TRABAJADOR NAVAL
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Por: Pablo Escobar
reri, Jefe del Puerto, quién nos informó sobre la situación
del Astillero Comodoro y la necesidad de que algún inver-
sor que estuviera dispuesto a reactivar esa unidad produc-
tiva. Hicimos de puente para que se contactase con los
responsables de Astilleros Paraná Sur con quienes se co-
ordinó una posterior visita al astillero.
Mesa de trabajo de armadores
pesqueros en Rawson
sector y para ello hemos llevado adelante diferentes trata-
tivas con gremios y empresarios nacionales y extranjeros”.
“Esa posible reactivación significa generar nuevas fuentes
laborales y otorgar un servicio importante para el puerto
a través de reparaciones navales y construcción de bu-
ques”, enfatizó el secretario, “junto al Sindicato Ar-
gentino de Obreros Navales avanzamos en la
búsqueda y concreción de diferentes alterna-
tivas de desarrollo para el sector, para ello
mantuvimos diversas reuniones que siempre
fueron muy positivas” . Finalmente expresó “vamos
a seguir trabajando para alcanzar una industria naval só-
lida, que permita no sólo incrementar la mano de obra, sino
además reducir costos operativos y fortalecer la calidad de
nuestras flotas”.
El siete de agosto, en las instalaciones del Hotel Punta
León, se desarrolló un desayuno de trabajo acordado por
la Secretaria de Pesca y El Astillero Paraná Sur. El Objetivo
de este desayuno era presentar el diseño de un nuevo
buque costero de pesca artesanal. Fueron invitados los
Propietarios de buques de Rawson y también nuestro Sin-
dicato. Dejamos allí en claro que dábamos todo nuestro
apoyo a lo que sirviera para crear fuentes de trabajo e in-
tegrar mano de obra calificada. Favorecimos el acuerdo de
las partes y el encuentro resultó un éxito absoluto con gran
aceptación por parte de los propietarios de embarcacio-
nes.
Ya a mitad de septiembre, en el puerto de Comodoro Ri-
vadavia, mantuvimos una reunión con el Sr, Favio Camba-
A mitad de octubre fuimos convocados por el concejal de
Puerto Madryn, Tortoriello, para reunirnos con el respon-
sable nacional del Plan Patagonia, Ignacio Torres, y el can-
didato a Diputado Nacional Gustavo Menna, con quienes
acordamos gestionar una reunión con las autoridades del
Astillero Rio Paraná Sur a fin de acercarle propuestas de
financiamiento nacional para la realización de proyecto
productivos en la provincia. Por nuestra parte aprovecha-
mos la oportunidad para poner en conocimiento de los
presentes la situación de nuestro Proyecto de Ley de In-
dustria Naval en el Congreso de la Nación
También en octubre participamos, solicitados por el As-
tillero Paraná Sur, en sus instalaciones de Lima, Provincia
d e Buenos Aires, de una mesa de trabajo junto a propie-
tarios de embarcaciones pesqueras y a los representantes
de la Cámara Pesquera Costera y Artesanales de Rawson,
donde se concretaron diez ordenes de construcción de
naves pesqueras de diseño propio y tecnología de avan-
zada.
Aquella primera presentación que hicimos en abril re-
clamando la adecuación de la flota ante el Secretario Pro-
vincial de Pesca, derivó en una secuencia de entrevistas,
reuniones, mesas de trabajo y visitas a puertos. Debimos
estar muy atentos a escuchar a los demás actores de este
escenario, a encontrar el momento oportuno para las coin-
cidencias y los acuerdos, a trabajar cooperativamente cada
vez que fuimos convocados para ello. Hoy podemos mos-
trar el primer fruto de ese largo trajinar por nuestras cos-
tas del Sur y sus gentes, autoridades, empresarios,
Compañeros Navales de los distintos talleres. Se ha dado
un importante paso, uno significativo que nos honra por
haber sido participes, pero también sabemos que es un
paso corto, aún insuficiente, aunque auspicioso. No cede-
remos hasta que, en nuestro SUR, que, sin duda alguna,
también existe, se implante con firmeza y proyección en el
tiempo una sólida industria naval local con mano de obra
calificada. Ojalá sea Astillero Rio parama Sur quien acepte
este reto, motivado por los significativas ordenes de em-
barcaciones. Y si así no fuera, el sur de un modo u otro de-
jara de ser una promesa para volverse una realidad. Por
ello seguimos trabajando. 