REVISTA GESTION LOGISTICA "The Supply Chain Managers" - PERU REVISTA GESTION LOGISTICA ED. 02 JUN 2016 | Page 30

PERSPECTIVA LOGÍSTICA
Red Vial Nacional pavimentada al 2016

Red Vial Pavimentada: 53 %

Red Vial Pavimentada: 86 %

Asimismo, resaltó el valor de la Red del Metro de Lima que ayudará a enfrentar la presión de la zona urbana; subrayó en ese sentido la realización de la línea 2 del Metro, que va de Ate al Callao.
Sostuvo que, debido a que esta línea llega hasta el puerto del Callao, se decidió hacer un ramal de la línea 4 que llega hasta el aeropuerto.
Destacó como el tercer pilar del esfuerzo vial la construcción de mil puentes, que contribuirán especialmente en la zona alta de la costa, en la sierra y en la selva.
Un ejemplo de conectividad vial y productiva
El ministro del MTC resaltó como ejemplo a seguir la conectividad vial desarrollada en el departamento de Piura, sobre el cual consideró tres pilares: la Panamericana, la Longitudinal de la Sierra y la IIRSA Norte. « El Gobierno ha trabajado en cada una de estas tres carreteras », dijo.
Señaló que hay tres proyectos de pavimentación de carreteras de la Longitudinal de la Sierra, entre culminados y en construcción, que abarcan esta parte del país: la carretera Puesto Vado Grande-Socchabamba( terminada), la carretera Socchabamba-Huancabamba- Sondor( en construcción), y la carretera Sondor-huarmaca-puente Hualapampa( terminada).
Asimismo, dijo que en la parte correspondiente a Piura de la IIRSA Norte se culminaron la Vía de Evitamiento Sur de Piura, con lo cual pasar de Piura hacia el puerto será más rápido; y el Intercambio Vial a desnivel.
« Hay dos intercambios viales importantes. En el segundo intercambio vial, cuando se juntan la Panamericana y
la IIRSA, empieza la autopista Piura-Paita, también hoy día muy avanzada. Y eso termina en el puerto de Paita, que es un puerto que ha recibido dos etapas de fases de inversión », sostuvo.
Agregó que la segunda etapa del puerto de Paita se terminaría en junio de este año; asimismo, mencionó que va a tener dos grúas pórticos y un « equipamiento impresionante para un puerto fuera de Lima ».
« El puerto de Paita es una de las apuestas para el desarrollo », dijo.
En la parte de la Panamericana Norte, Gallardo Ku señaló que comprende tres proyectos importantes, entre culminados y en proceso; uno de ellos es la autopista Piura-Sullana, que permite salir al puerto; otro la puesta a punto desde el desvío Bayovar-Piura, y finalmente la Autopista Internacional del Norte.
Esta Autopista, que cuenta con una
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