FRANCIA FRANCÉS ID LOGISTICS COMPRA 100 % DEL ESPAÑOL LOGITERS El operador francés de logística contractual ID Logistics anunció haber cerrado un acuerdo con el fondo de inversiones Corpfin Capital para la compra del español Logiters, importante actor en el mismo sector en España y Portugal. La operación será finalizada“ en el curso del verano 2016” y está a la espera de la luz verde de las autoridades españolas de la competencia.“ La transacción se llevó a cabo sobre la base de un valor de empresa de 85 millones de euros( US $ 93.4 millones), pagaderos en efectivo”, precisó ID Logistics, que indica que la operación le permitirá convertirse en“ un líder en España e implantarse sólidamente en Portugal”.
ALEMANIA FERROCARRIL BIOCEÁNICO: ALEMANIA TAMBIÉN QUIERE CONSTRUIRLO E INCLUIR A BOLIVIA EN SU RUTA Alemania hizo público su apoyo al proyecto boliviano para construir una línea ferroviaria que unirá los océanos Atlántico y Pacífico a través de Sudamérica frente a la propuesta que impulsa China con Brasil y Perú y cuya ruta no toma en cuenta a Bolivia. La canciller alemana Angela Merkel envió en enero al viceministro de Transportes Rainer Bomba quien dijo que la conexión entre los puertos de Santos( Brasil) e Ilo( sur del Perú) a través de Bolivia representa“ la mejor solución”.
PORTUGAL. NACEX ABRE NUEVO CENTRO LOGÍSTICO EN PORTUGAL La empresa de mensajería Nacex ha inaugurado un nuevo centro logístico en la ciudad deLeiria( Portugal), ampliando su red de distribución. La compañía abría otra de sus instalaciones en el espacio‘ Twin Towers’ de Lisboa a principios de 2016. El director de Nacex en Portugal, João Jales, ha señalado que“ el centro se encuentra situado en una posición estratégica, a medio camino entre la capital Lisboa y Oporto( ambas en Portugal) y dentro de una región que cuenta con un gran tejido empresarial e industrial”.
CHINA CHINA BUSCA EN EUROPA CÓMO MEJORAR SU LOGÍSTICA Representantes de la República Popular del Ministerio de Comercio de China( MOFCOM) visitaron en mayo instalaciones europeas de importantes minoristas de alimentación, fabricantes, operadores de la cadena de suministro y grupos industriales; en el marco de la revisión que la delegación china está realizando sobre el desarrollo de su cadena de suministro y las oportunidades de eficiencia que esta plantea en base a la organización de las cadenas de suministro alimenticias de productos frescos en Europa. La cadena de suministro de productos alimenticios en China se enfrenta a muchas barreras para mejorar su eficiencia, incluyendo la logística fragmentada, los elevados costes de mano de obra y la falta de normas e infraestructura que faciliten la uniformidad, entre otros.
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