CARTA DEL DIRECTOR
LOGÍSTICA Y CRECIMIENTO
Con miras a mejorar la competitividad de Perú en mercados internacionales , ser parte de cadenas globales de suministro y beneficiarse de los acuerdos de libre comercio firmados recientemente , en Perú se ha puesto particular atención al problema logístico , sobre todo a los costos e ineficiencias logísticas que constituyen el principal obstáculo , en término logísticos , para lograr aquellas aspiraciones .
El sistema logístico nacional , así como en el mundo entero , está cada vez más entrelazado con la trayectoria del crecimiento económico del país , razón por la cual su desarrollo y la solución a sus principales problemas se vuelven imprescindibles para potenciar y llevar a un nivel de competitividad internacional los diferentes mercados nacionales .
En este contexto , debemos tomar en cuenta que , si bien el Perú destaca por su desempeño como exportador , la dependencia de exportaciones de recursos naturales ( principalmente mineros ) e importaciones de productos alimenticios genera una sensibilidad de alta fluctuaciones de precios globales , que puede poner a la economía en riesgo .
En ese sentido , sabiendo que los costos logísticos es uno de los factores importantes en la rentabilidad del producto , y considerando la naturaleza de la fijación de precio de los productos que exportamos , es esencial que la economía peruana mejore la eficiencia de las cadenas logísticas de productos de exportación .
Así lo sugiere el Análisis Integral de la Logística en el Perú publicado en abril del presente año por el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo ( Mincetur ).
Sin embargo , se ha estudiado y concluido que todavía el desempeño logístico del Perú se encuentra entre los escaños más bajos en comparación con otros países de ingreso medio de América Latina , pese a los esfuerzos en mejorar la infraestructura y la provisión de servicios de transporte y logística .
Por ejemplo , según el Índice de Desempeño Logístico ( IDL ) del Banco Mundial , el Perú se encuentra al 2014 en el puesto 71 de 160 países a nivel mundial y en el puesto 10 de 23 países en América Latina ; no obstante , tiene un IDL de 2.84 que lo coloca en la cola respecto a los países líderes de la región como Chile , Panamá y México .
El acceso al puerto del Callao , principalmente , el óptimo manejo de inventarios , la utilización de modernas tecnologías y la especialización logística de los operadores son algunos de los factores que impulsarán el desarrollo eficiente de la cadena logística y , por añadidura , la mayor competitividad a nivel global y el crecimiento de la economía .
Estos y otros temas irán siendo planteados en esta y las siguientes ediciones de Gestión Logística .
Gaspar Mejía Chumbiauca Director General