CUARTO ASEGURAMIENTO DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA 7
Villa de San Antonio – Goascorán, Sección I, sub-sección I-B Lamaní- Quebrachal
2. El contrato ha sufrido múltiples modificaciones, en duración y precio; y hasta la fecha no ha sido posible terminar las obras. El proyecto lleva 11 años, 3 meses y 15 días( Ejecutor 1).
3. No se ha divulgado información sobre el proceso de contratación directa de las obras. Entre la información faltante está: la No objeción del BCIE, Notificación al Tribunal Superior de Cuentas, informes mensuales del supervisor, informes de auditoría del contrato anterior, informes de evaluación, modificaciones, garantías y toda la información del supervisor( Ejecutor 2).
4. El talud no tiene la estabilidad requerida provocando deformaciones en el muro de gaviones.
5. Se pudo observar que el pavimento presenta un grado de porosidad que no cumple con las especificaciones técnicas.
Finalizar las obras pendientes de ejecución, considerando que forma parte de la concesión del Corredor Logístico, cuyo inicio de funcionamiento es responsabilidad del Estado.
Divulgar la información faltante, de acuerdo a los Art. 9 y 63 de la Ley de Contratación del Estado( LCE), y Art. 169, 170 y 171 del Reglamento de la LCE.
Realizar estudios geotécnicos para su estabilización.
Realizar estudios a cargo de especialista en pavimentos para verificar condición y posibles soluciones.
❼ Construcción, rehabilitación y mejoramiento de la carretera Marcala- La Esperanza
6. No se tomó en cuenta la condición geotécnica, es decir las características del suelo de la zona, para el diseño de taludes.
7. Deformación de taludes por extracción ilegal de material que hacen los pobladores.
Diseñar el talud de acuerdo al tipo de material requerido.
Interponer denuncia ante la Fiscalía del Ambiente e INHGEOMIN.
8. El contrato del supervisor no ha sido actualizado; por lo tanto, no está facultado para firmar estimaciones de obra.
Legalizar el estatus del supervisor.
❽ Rehabilitación y pavimentación de la Carretera Tegucigalpa- Catacamas, Sección III: Río Dulce-Limones
9. La carpeta presenta múltiples áreas agrietadas e inicio de baches. La empresa constructora está reparando las áreas afectadas y colocando un tratamiento superficial simple.
10. El cambio de alineamiento de la vía generó una curva muy cerrada, que puede provocar accidentes.
Monitorear con frecuencia la carpeta. Realizar trabajos mayores o menores de acuerdo a la condición del daño de la superficie de rodadura, a cuenta de la garantía de calidad del Ejecutor.
Señalizar adecuadamente el sitio, colocando señales verticales y reductores de velocidad.
❾ Construcción, rehabilitación y mejoramiento de la carretera CA-5 Sur, tramo: Jícaro Galán – La Venta
11. Los tramos aún no atendidos o donde hay instalación de alcantarillas generan daños a los vehículos y representan potencial causa de accidentes; a la vez que afectan la fluidez del tráfico.
Efectuar bacheos periódicos rellenando solo los agujeros(“ poreo”).
Rellenar y proteger los sitios de instalación de alcantarillas.
CUARTO ASEGURAMIENTO DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA 7