Resumen Infográfico 4to Estudio de Aseguramiento CoST HN Resumen Infográfico 4to Estudio de Aseguramiento 0 | Page 5

CUARTO ASEGURAMIENTO DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA 5

8

MAPA DE LOS MUNICIPIOS CON MAYOR INVERSIÓN EN PROYECTOS CARRETEROS POR INSTITUCIÓN ( en lempiras )
GUATEMALA La Ceiba
Trujillo
Tocoa
Victoria
Comayagua
La Paz
Santa Lucía
Juticalpa
Catacamas
EL SALVADOR
Marcala
Nacaome
Distrito Central
Choluteca
Danlí
NICARAGUA
� DGC / INSEP :
1 . Distrito Central
96.97 millones
2 . Catacamas
68.76 millones
3 . Santa Lucía
51.89 millones
4 . Nacaome
46.34 millones
5 . Juticalpa
40.44 millones
6 . La Ceiba
34.13 millones
7 . Comayagua
31.23 millones
8 . Marcala
26.48 millones
� Fondo Vial :
1 . Juticalpa
86.29 millones
2 . Victoria
57.13 millones
3 . Danlí
41.83 millones
4 . Catacamas
39.45 millones
5 . La Paz
32.47 millones
6 . Tocoa
32.11 millones
7 . Trujillo
31.41 millones
8 . Choluteca
30.87 millones

II . Hallazgos y recomendaciones

COALIANZA / SAPP PROYECTO HALLAZGOS RECOMENDACIONES
❶ Corredor Turístico
1 . La colocación de asfalto mientras llueve puede afectar su durabilidad .
Mejorar el control técnico de la obra ( Supervisión y SAPP ).
❷ Corredor Logístico
2 . No se ha divulgado información sobre los acuerdos del IMAG ( Ingreso Mínimo Anual Garantizado ) y sobre el análisis fiscal de la SEFIN respecto a la recaudación del peaje . Según el ente Concedente , las protestas sociales , que impiden cobro de peaje en la caseta de San Manuel , han provocado que el Estado asuma el pago de 20 millones de dólares en el primer año , según contrato .
3 . No se ha divulgado información sobre el tratamiento del IMAG relacionado con los tramos de Goascorán a la Villa de San Antonio , que el Concedente no ha podido entregar al Concesionario para su operación . Esto implicaría el reconocimiento al Concesionario de un 20 % de los ingresos proyectados provenientes de la caseta Lamaní .
4 . Durante el diseño del proyecto , el Concesionario no tomó en cuenta las condiciones geotécnicas de la zona , lo cual podría afectar al Estado de Honduras ya que , según cláusula 7.7 . del contrato , el Estado debe absorver los costos cuando un derrumbe o deslizamiento es superior a 200 metros cúbicos .
Divulgar Información sobre tratamiento del IMAG ( SAPP ) y análisis fiscal de la SEFIN .
Divulgar Información sobre tratamiento del IMAG ( SAPP ).
Evaluar la cuantía de los costos de remoción de derrumbes a la fecha y renegociar entre las partes ( INSEP , Concesionario , COALIANZA , SAPP ) el contenido de la cláusula 7.7 .

CUARTO ASEGURAMIENTO DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA 5