lançamento
A obra de arte
QUE OS CLIENTES MERECEM
S
e os scooters
se tornaram os
protagonistas da
mobilidade nos
grandes centros
urbanos, o XMax 250 ABS está
chegando para elevar o pata-
mar do segmento, agregando
muita funcionalidade, tecno-
logia, conforto e performan-
ce esportiva. O modelo sport
premium da Yamaha, que foi
apresentado no Salão Duas
Rodas 2019, impressiona pela
riqueza nos detalhes.
Repleto de qualidades
que o colocaram em posição
de destaque na Europa, é im-
portante destacar que o novo
XMax ABS já conquistou dois
dos mais importantes prêmios
de design do mundo. O Red
Dot Design Awards, na cate-
goria Design de Produto, e o
iF Design Award, atribuído pela
iF International Forum Design,
a mais antiga organização de
design independente do plane-
ta. Com estética refinadíssima,
o scooter da Yamaha é mes-
mo uma obra de arte.
“Não temos dúvida ne-
nhuma que o Yamaha XMax
será um sucesso absoluto,
pois o mercado vem pedindo
ele há muito tempo”, avaliou
o diretor comercial da mon-
tadora, Ricardo Susini. “Ele
chega em março e irá aten-
der não só os fãs da NMax,
que querem fazer o step up
para subir de cilindrada, mas
vai atender à necessidade e o
desejo dos usuários de scoo-
ter de todas as marcas. Ele
será o scooter mais desejado
desse segmento”.
NÃO FALTAM ARGUMENTOS
DE VENDA
Para curtir as emoções
de pilotá-lo não é preciso de
chave. Basta portar a Smart
Key para não só dar a partida,
como também abrir a tampa
do tanque de combustível ou
ter acesso ao compartimento
sob o banco. Outra importan-
te função deste recurso, está
no fato do XMax só funcionar
com a presença da Smart Key,
dificultando a ação de roubo.
O painel multifuncional é
completo. O velocímetro e o
conta-giros são analógicos,
garantindo maior apelo es-
portivo. Há um display digital
em LCD, que mostra uma lis-
ta enorme de funções, como
marcador de combustível,
temperatura do motor, hodô-
metro total e parcial, consu-
mo instantâneo e autonomia.
Nele também são indica-
dos o nível de carga da bateria,
velocidade média, temperatura
ambiente, relógio, indicador de
troca da correia do CVT, indica-
dor de troca do óleo do motor,
e tempo de viagem. Funções
como indicador de Controle de
tração ativado e funcionamen-
to do ABS são indicadas através
de luzes de advertência. Em
suma, tudo que se precisa saber
para uma pilotagem segura, o
painel do novo XMAX tem!
O conforto é levado a sério
pela Yamaha. O scooter é am-
plo, com espaço o suficiente
para garantir ótima acomoda-
ção tanto para o piloto quanto
para o garupa. Além do seu de-
senho ergonômico, responsá-
vel pelo ótimo encaixe das per-
nas, o banco do XMAX ainda se
destaca pela densidade de sua
espuma, propiciando mais con-
forto mesmo diante de longos
períodos de pilotagem.
Sob o assento, o comparti-
mento tem um espaço genero-
so, capaz de comportar dois ca-
pacetes fechados ou tudo que
o usuário quiser levar, desde
pequenas compras de super-
mercado até bagagem para pe-
quenas viagens. E para garantir
a praticidade do manuseio em
locais de baixa luminosidade,
ele conta com iluminação em
LED para que se encontre tudo
com facilidade e agilidade.
Há outros dois compar-
timentos de fácil acesso no
cockpit. Eles são ideais para
acomodar documentos, car-
teira ou telefone celular, que
inclusive pode ser carregado
através de uma tomada 12V.
A posição de pilotagem no
XMax também é perfeita. O
guidão e o para-brisa são ajustá-
veis – enquanto o guidão conta
com duas opções de ajuste na
distância, podendo ser posicio-
nado 20 mm mais a frente, o
para-brisa permite um posicio-
namento 50 mm mais alto, ofe-
recendo maior proteção contra
vento, chuva e detritos também
para condutores mais altos.
É essencial destacar tam-
bém que o Nmax é extrema-
mente ágil, oferecendo ao piloto
muita mobilidade para trafegar
entre os carros, além de ser
muito estável. Em seu projeto,
a ciclística ganhou atenção es-
pecial, o que pode ser compro-
vado através de vários fatores,
como o entre eixos relativamen-
te curto de 1.540 mm.
As rodas são grandes e
largas, calçadas por pneus (do
tipo sem câmara), com as me-
didas de 120/70 R15 na frente
e 140/70 R14 na roda traseira.
Além disso, as suspensões são
muito bem calibradas, sendo
capazes de garantir conforto
em seu funcionamento, mas
sem comprometer a pilotagem
mais esportiva.
Ele é o único scooter de sua
categoria no Brasil a ser equipa-
do com controle eletrônico de
tração, cuja função é dosar a
entrega de torque do motor para
a roda traseira, evitando que ela
destracione em situações de
aceleração brusca ou quando
o piso for escorregadio. Para
quem curte a pilotagem ainda
mais emocionante, o sistema
permite ser desligado.
Até na hora de estacionar,
o novo XMAX ABS é mais se-
guro. Ele é equipado com sis-
tema Auto-Stop incorporado
ao apoio lateral, que o desli-
ga automaticamente quando
acionado.
O motor do XMax é sem
dúvida um dos maiores respon-
sáveis por reforçar sua persona-
lidade esportiva, outra caracterís-
tica marcante do DNA da família
Max de scooters. Ele é moderno,
um monocilíndrico de 250 cc de
dimensões compactas com 4
válvulas, comando único e refri-
geração líquida, capaz de render
a potência máxima de 22,8 cv a
7.000 RPM e o torque máximo de
2,5 Kgf.m a 5.500 rpm.
Na busca por desenvolver
um motor com perfeito equilí-
brio entre peso e a alta perfor-
mance, a Yamaha utilizou mo-
dernos processos de produção
e materiais nobres, como no
pistão forjado em alumínio (si-
milar aos utilizados em motos
de competição) e no cilindro,
com a tecnologia DiASil Ya-
maha, uma liga de alumínio e
silício que proporciona menor
vibração, melhor dissipação de
calor e ganho em performance.
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