20
Torsdag 9. februar 2012
SPORT
Slik følger du
MITANDERSFORS
OPAKER
To publikumsplasser å anbefale. Kjør mot Austmarka og Mitandersfors og ta til venstre
noen få hundre meter etter riksgrensen. Da vil du møte herregården til Petter Solberg, og
der er det vakthold helt ut til veien. samt tilrettelagt parkering og publikumsplass. På den
norske siden anbefales det å kjøre inn mot Dragonmoen camping og videre inn til Lunderbye. Tilrettelagt parkering og et velkjent publikumsområde fra Rally Finnskog. Glåmdalen
anbefaler å gå 1,5 kilometer med kjøreretningen for så å plassere seg godt i skogen (bildet)
der du vil oppleve høy fart, muligens hopp og brede sladder.
BILDER: SIMEN NÆSS HAGEN
Anbefalt plass på disse fire etapper: Se rød pil.
Etappen med flest kurrante publikumsplasser. Foruten arenaen ved jordet mot mål, anbefaler Glåmdalen å kjøre inn ved Slettvoll og Hestehagaveien (bildet). Der er det tilrettelagt parkering for omlag 100 biler, og publikum vil oppleve stor fart, et skarpt veidele og
akslerasjon inn mot skogen i omlag 10-15 sekunder. Det er trygt å oppholde seg på jordet,
og det er i teorien plass til flere tusen tilskuere. Det er også gode muligheter for publikum
ved å kjøre mot Vestby fra rv 20 og inn mot Agnåaveien. Der vil det være vakthold ved et
veidele, hvor du til slutt kommer til et åpent jorde og ser mye av det som foregår da rallystjernene passerer.
Her får du dramatikken på nært hold
Hvor har du tenkt å stå
i rallyløypa i morgen?
Glåmdalen har kjørt
igjennom alle de fire
lokale etappene. Her
får du de beste tipsene
til publikumsplassene.
n KONGSVINGER/GRUE
SIMEN NÆSS HAGEN
snh@glomdalen.no
Mitandersfors (SS2)
Etappen er en miks av den svenske «Mitandersfors», som også
er blitt tilnavnet, men den største
delen av etappen er av den norske klassikeren «Varaldskogen».
Da førerne etter en drøy mil passerer den norske grensen, åpner
veien seg og det kommer til å gå
svært fort helt fram til mål. Issålen er helt ok, men hadde etappen
gått to ganger, ville det blitt svært
sporete for førerne andre turen.
Snitthastigheten vil være høy på
den norske siden av etappen.
Opaker (SS3 og SS6)
Starter nære riksvei 210 nord for
Brandval vest. Etter en drøy kilometer mer eller mindre rett fram
tar førerne til venstre i et åpent
veidele. Videre fortsetter etappen vestover, mot Nessæterveien
og forsetter radig over skogen før
den vender nordover mot Opaker.
Også denne etappen er rask, men
blir noe smalere innover skogen
etter Brandval. Litt sporete og
løsere vei vei inn mot jordet på
Opaker, men alt i alt en kvalitetsetappe førerne vil like.
Kirkenær (SS4 og SS7)
En etappe som mest er lagt opp
for publikum sin del. Etappen
begynner rett ved Sandstadbruas
østside og kjøres langs flomverken med jordeflekker og smått
skogkratt. Bilene vil sjeldent bikke
tresifret antall kilometer i timen,
utenom «ovarennet» før det store
hoppet midtveis på prøven. Kirkenær-etappen vil etter all sannsynlighet holde god veistandard
da arrangøren har vannet traseen
godt, slik at såla er holdbar til to
gjennomkjøringer.
Finnskogen (SS5 og SS8)
Mest kjent som «Frysjøberget» for
lokale interesserte. En 100 prosent ren skog-etappe. Starter rett
ved Skasenden på fylkesvei 404 i
2,5 kilometer før bilene tar av til
venstre inn i skogen inn mot Frysjøberget. Veikarakteren er varierende, både i sålekvalitet, hastighet
og veibredde. Etappen inneholder
det meste av utfordringer, men
det kan bli svært sporete og grusete de siste fem kilometerene. Kan
bli en favoritt for mange førere på
grunn variasjonene.