Muzeul Tehnic din Bucureşti a fost înfiinţat în 1909 de Dimitrie Leonida (1883 – 1965), având ca model Muzeul Tehnic din Munchen (1903), pe care inginerul l-a vizitat în perioada studiilor universitare efectuate la Politehnica din Charlottenburg (1903 – 1908), lângă Berlin. În 1928, muzeul a fost adăpostit într-unul din pavilioanele existente în parcul Carol I, iar din 1935 în actuala clădire. Veţi vedea şi primele telefoane folosite în ţară, începând cu anul 1882. Muzeul Tehnic are în patrimoniu peste 500 exponate din toate domeniile tehnice şi reprezintă cel mai interesant obiectiv din zonă, piesele expuse sunt rare pe plan mondial şi reprezintă repere pentru istoria ştiinţei şi tehnicii:
Muzeul Tehnic "Dimitrie Leonida" din Bucureşti
1. Cilindrul primei maşini cu abur, folosită în industria româneasca, maşina adusă de la Viena în 1853 pentru acţionarea preselor de ulei şi a pietrelor pentru măcinat grâul, care a funcţionat la moara Assan din Bucureşti.
2. Dinamul Edison (1884) care alimenta Teatrul Naţional din Bucureşti. Acesta a fost pus în funcţiune în 4 septembrie 1997 cu ocazia organizării expoziţiei “Thomas Alva Edison – Omagiul Luminii”
3. Automobilul trăsură “Olds Patent” (1888), unul dintre primele automobile care au circulat în Bucureşti. Are motorul cu aprindere prin scânteie, sistemul de directie este comandat prin intermediul unui ghidon iar iluminatul se realizeaza prin intermediul unor lampi cu acetilena;
Muzeul se află la poarta Parcului Carolo I. În acest parc sunt mai multe puncte de atracţie, cum ar fi: Arenele Romane, amplasate periferic, cu o capacitate de 5.500 locuri in aer liber, un exemplar de Sequoia gigantea, arbore declarat monument al naturii, Turnul lui Vlad Tepes, care adăposteşte un rezervor de apă, Monumentul soldatului necunoscut, adus în anul 1991 de la Marasesti, statuile "Gigantii" realizate de sculptorul Dumitru Paciurea, fântana Cantacuzino, monument de arta în stil neoclasic, construită în anul 1870, fiind decorată pe faţadă şi părţile laterale cu basoreliefuri şi plăci de ceramică reprezentând cavaleri medievali şi steme.
4. Macheta avionului Vuia, avion care la 18 martie 1906 s-a ridicat în aer la Montesson – Franta pentru prima data în lume doar cu mijloace proprii de bord;
5.Primul aparat de zbor individual realizat şi brevetat de Justin Capra în 1958;
6.Pilele Karpen cu electrozi din aur şi platina, construite de Vasilescu Karpen, fostul rector al Politehnicii în perioada 1920 – 1940, care mai pot da curent şi în prezent;;”
7.Motor „Krup” de la submarinul “Delfinul” - primul submarin al Marinei Române dat în funcţiune în anul 1936.
Programul muzeului până la 17, luni şi marţi fiind închis.Tel: 021.336.93.99/ 021.336.77.77
TAXĂ INTRARE: ADULŢI 4 LEI; ELEVI, STUDENŢI 2 LEI
Surd Cristina, Pop Adelina a XII-a C
6
5
4
7
5
4