Strategia dynamicznego rozwoju i jej realizacja na przykładzie Opola ...
167
dowanie autostrady i obwodnicy północnej Opola trzeba było jednak czekać jeszcze około trzydziestu lat .
W latach 1977 – 1979 wojewódzkie władze PZPR rozważały także koncepcję wykorzystania kolei dla rozwiązania problemów komunikacyjnych w centrum Opola . Koncepcja ta przewidywała wytworzenie połączenia kolejowego pomiędzy zespołami przemysłowymi we wschodniej części miasta a terenami mieszkaniowymi w części zachodniej , po przeciwległej stronie Odry . Cel ten zamierzano osiągnąć w szczególności poprzez rozbudowę „ istniejącego układu torowego w celu uzyskania zamkniętej pętli z wykorzystaniem odcinka linii średnicowej Opole Wschód ”. Pętla taka miałaby połączyć ze sobą stacje Opole Wschód i Opole Zachód 61 . W warunkach szybko pogłębiającego się kryzysu gospodarczego w Polsce nie próbowano jednak realizować tej koncepcji .
Polityka inwestycyjna z lat 1971 – 1980 znacznie przeobraziła społecznogospodarcze oblicze stolicy województwa opolskiego . Miasto rozrosło się w sensie przestrzennym i demograficznym . Wzbogaciło się o wiele nowych mieszkań i miejsc pracy . W 1970 r . w różnych przedsiębiorstwach „ gospodarki uspołecznionej ” w Opolu pracowały łącznie 53 104 osoby , dziewięć lat później było ich już 17 800 więcej . Liczba lokali mieszkalnych w mieście wzrosła z 23 668 do 36 583 , a łączna liczba izb w tych mieszkaniach z 73 604 do 111 710 62 .
W latach 1978 – 1979 warunki życia w Opolu znacznie poprawiły się w wyniku zamknięcia cementowni „ Bolko ” i „ Piast ”, których działalność była przez wiele lat źródłem uciążliwego zapylenia . Było to możliwe dzięki rozpoczęciu działalności przez nowo zbudowane cementownie w rejonie Strzelec Opolskich i Górażdży 63 .
Inwestycje zapoczątkowane w tym czasie przyniosły ostatecznie znaczną poprawę warunków działalności obu opolskich uczelni wyższych oraz
61
APO , KW PZPR w Opolu , 410 , Uchwała Komitetu Wojewódzkiego PZPR w Opolu z czerwca 1977 r . w sprawie : dalszego zaspokojenia potrzeb społecznych w zakresie budownictwa mieszkaniowego w województwie opolskim ( projekt ), s . 56 ; APO , KW PZPR w Opolu , 605 , Kierunki działania instancji i organizacji partyjnych , Urzędów Miast i Gmin oraz instytucji i zakładów pracy w sprawie maksymalnego zaspokojenia dla ludności potrzeb mieszkaniowych w woj [ ewództwie ] opolskim do roku 1980 zgodnie z Uchwałami VIII Plenum KC PZPR , [ czerwiec 1977 r .], s . 187 ; APO , KW PZPR w Opolu , 629 , Informacja o możliwościach rozwoju szybkiej komunikacji zbiorowej w miastach : Opole , Kędzierzyn-Koźle , Nysa , wrzesień 1979 r ., s . 253 – 254 , 257 .
62
APO , UM w Opolu , 1801 , Kroniki i monografie własne . Kronika miasta Opola 1980 , s . 124 .
63
APO , KW PZPR w Opolu , 38 , [ Referat wygłoszony przez I sekretarza KW PZPR . Andrzeja Żabińskiego , na XVI Wojewódzkiej Konferencji Sprawozdawczo-Wyborczej PZPR w Opolu , 21 stycznia 1978 r .], s . 71 – 72 ; APO , KW PZPR w Opolu , 612 , Projekt uchwały [ Egzekutywy KW PZPR w Opolu ], 24 listopada 1977 r ., s . 69 .