Protección Ambiental y Recursos Naturales Edición 2020 | Page 29

En el presente año, el Gobierno Federal ha destinado una inversión de más de
mil millones de pesos para el estado de Puebla, con el objetivo de conservar,
dar continuidad y concluir obras de infraestructura carretera que impulsen la
competitividad y mejoren la calidad de vida.
nencial
• Libramiento La Galarza – Amatitlanes: su funcio-
namiento favorecerá a más de 106 mil habitantes
de Tepeojuma, Izúcar de Matamoros, Tlapanala y
Tilapa. Comprende dos entronques a desnivel en
Tepeojuma y San Félix Rijo, y conecta en el kilóme-
tro 127 + 500 con la carretera Puebla – Huajuapan
de León y en el 127 + 509 con la de Cuautla – Izúcar
de Matamoros. Requirió una inversión de 736.8
millones de pesos. de las condiciones en las que se encuentran las
vialidades poblanas.
Gobernador anuncia un nuevo plan De hecho, el Gobierno Federal contempla destinar
recursos por el orden de los cinco mil 35 millones
de pesos a la conservación de infraestructura
carretera, conservación y estudio de proyectos
de caminos rurales, carreteras alimentadoras,
subsidio para Organismos Descentralizados, uni-
versidades interculturales, además de subsidios
de administración de agua e hidroagrícolas. Sin
embargo, para que la población disfrute de las
ventajas intrínsecamente ligadas a la realización
de las obras, la seguridad en sus diferentes formas
es indispensable.
En este contexto, con ayuda del presupuesto de la
federación, el mandatario estatal anunció que será
llevado un programa sistemático de rehabilitación
de infraestructura, cuyo objetivo es atender más de
12 mil kilómetros de redes carreteras en esta en-
tidad federativa, durante los próximos cinco años.
“Tenemos ya un plan de infraestructura estatal.
En el tema de caminos y carreteras he hablado
con el presidente de la República para poder
presentar todo un proyecto de rehabilitación del
sistema carretero y caminero del estado, como
un plan de mediano y de largo plazo”, aseguró
Barbosa Huerta.
A través de la Secretaría de Infraestructura, el Plan
Estatal de la Red Carretera de Puebla arrancará en
2020 con los trabajos de rehabilitación de mayor
urgencia, partiendo de los estudios y diagnósticos
En este sentido, la Secretaría de Comunicaciones
y Transportes ha abiertos sus puertas a la presen-
tación de proyectos ejecutivos, teniendo en cuenta
que las nueve cabeceras municipales de Puebla
que hoy en día no tienen caminos pavimentados,
serán atendidas el próximo año.
En concordancia con el proyecto del Presupuesto
de Egresos de la Federación de 2020 (PEF), dado a
conocer por el presidente de la República, Andrés
Manuel López Obrador, más de 241 millones de pe-
sos serán asignados a la conservación de infraes-
tructura, mientras que cerca de 145 millones serán
empleados en favor de la conservación y estudios
de proyectos de caminos rurales y carreteros.
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