ARTIKKEL
Et annet stort prosjekt Johansen viste til var « E18 Vest korridoren ». E18 Vestkorridoren er et av Norges største utbyggingsprosjekter . I tillegg til styrket trafikksikkerhet og bedre trafikkflyt særlig for næringstrafikken , skal prosjektet bidra til å redusere bilbruken og legge til rette for at flere kan reise kollektivt , sykle eller gå .. I arbeidet med å bygge E18 Vestkorridoren vil vi strekke oss mot målet om bærekraftig utvikling og bidra til å nå de nasjonale målene for miljø og klima . Samfunnsoppdraget til E18 Vestkorridoren slår fast at vi skal utvikle et moderne , robust og klimasmart veisystem . Alt ifølge Statens vegvesen .
Beregninger viser at Statens vegvesen ved hjelp av fem krav i kontrakter vil redusere utslippene på E18 Lysaker – Ramstadsletta med over 25 prosent . Statens vegvesen vil i dette prosjektet redusere utslippene fra nærmere 400 000 til 290 000 tonn CO2 ekvivalenter ved bruk av sin innkjøpsmakt . Reduksjonen på 100 000 tonn CO2 ekvivalenter er gjort mulig gjennom å stille klimakrav til følgende materialer :
• Lavkarbonbetong
• Armeringsstål
• Lavtemperaturasfalt på midlertidig omlagt veg
• Asfalt bindelag og slitelag
• Kalksement
De to ovenstående eksemplene viser at bærekraftig prosjektledelse handler om å balansere og harmonisere sosiale , miljømessig og økonomiske interesser . Bærekraftig handler om å ikke bruke opp samfunnets kapital – dvs ikke bruke mer ressurser eller energi enn det naturen selv greier å regenerere . Bærekraft handler om være transparent og ansvarlig for de påvirkningene samfunnet påføres ved at prosjektet igangsettes . Agnar Johansens sluttreplikk var : Bærekraft er prosjekteier og prosjektleders ansvar !
Agnar Johansen
Agnar Johansen er professor og dr . philos . Han er ansatt ved Institutt for bygg og miljøteknikk ved NTNU . Han er foreleser og sensor både ved NTNU , Universitetene i Agder , Stavanger , Ås og Tromsø , samt ved sivilingeniørutdanningen i Narvik . Han har også holdt en rekke bedriftsinterne kurs .
Han har vært prosjektleder for flere prosjekter , blant annet « SpeedUp » og « Praktisk styring av usikkerhet i et prosjekteierperspektiv ». Han har vært leder for « Green 2050 » og leder nå « Mobilitetslab Sør-Trøndelag ». Agnar har i tillegg skrevet og vært medforfatter til en rekke bøker .
14 PROSJEKTLEDELSE • NR . 2 2023