Pe
t
Technische Daten LO 100
Typ
Kunstflug-Segelflugzeug
Bauweise Scale
Hersteller/Vertrieb Eigenbau
Kosten zirka
2.000,- €
Aufbau
Rumpf
Tragfläche
Leitwerk
Helling Rippenbauweise, Holz bespannt
Rippenbauweise, Holz bespannt
Rippenbauweise, Holz bespannt
Spannweite
Länge
Flächenbelastung
Tragflächenprofil
Gewicht
4.080 mm
2.300 mm
22,7 g/dm2
Clark Y
12.500 g
Sender
Empfänger
Empfänger-Akku
Seite
Höhe
Quer
Brems- und Wölbklappen
Schleppkupplung
Graupner mc-32 hott
Graupner gr-32 hott
2x 4500 NIMH + Akkuweiche
Graupner Digital DES 678 BB MG
Graupner Digital DES 678 BB MG
Graupner Digital DES 678 BB MG
Graupner Digital DES 678 BB MG
Graupner Digital DES 678 BB MG
Abmessungen
verwendete Komponenten
Der Rohbau
Als dann der Rohbau fertig war
und im Garten zusammengeschraubt wurde, musste meine liebe Frau Renate viele Bilder mit mir
und ohne mich machen. Einige Bilder davon könnt ihr nebenstehend
sehen.
Die Kabinenhaube machte mir
schlaflose Nächte. Wieder einige
Pilot Horst vor seinem Arbeitsplatz
10 prop 3/2013
Meinungen von Clubkollegen und
Freunden eingeholt, erleichterten
auch nicht die Entscheidung damit
zu beginnen. Einige meinten diese
müsste ich aus Sperrholz machen,
anderen sagten, Balsaholz reiche
auch!
Ich entschloss mich für Balsaholz
wegen der leichteren Anfertigung.
So wurden zuerst für die Kabinenhaube aus Sperrholz zwei genaue
Konturbretter vorbereitet. Die
Beiden wurden wie ein verkehrtes T zusammengeleimt, das dann
mit vier großen Balsaklötzen (450
x 120 mm) ausgefüllt wurde (weil
es keinen so großen Klotz zu kaufen gab!). Diese wurden danach
grob und fein geschliffen, damit
die Form der Kabinenhaube entstand. Auch musste berücksichtigt
werden, dass beim Tiefziehen der
2 mm starken Folie so große Kräfte
im Spiel sind, dass das Modell nicht
zerdrückt wird und es auch nach
Fertigstellung wieder aus der Form
gehoben werden kann. Die Passprobe wurde so gemacht, dass ich
das Modell genau auf dem Rumpf
platzierte, um den Übergang zum
Rumpf zu kontrollieren. Was jetzt
noch nicht stimmte, wurde weggeschliffen oder mit Balsakitt ausgeglichen.
Sieben Mal habe ich das Modell
mit Epoxidharz gestrichen und
wieder feingeschliffen, bis es endlich seine glatte Oberfläche hatte.
Anschließend hat mir die Firma
Kirchert die Kabinenhaube tiefgezogen. Sie wurde sehr schön!
Natürlich sollte die Lo 100 auch
einen schönen Piloten im Maßstab 1:2,5 bekommen. Im Internet
fand ich die Hom ?????????????)??????9??????-??????????????)A?????????????????????????) ??}??????????????????????????????????????????)??9??????-??????????????????????????????????????????)???????????A????????? ???????)??????????????????????????????????? ??????????????????)??]??????????????????????)?????????????????????-???????(???????
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